Компания отказывается репатриировать моряков на Родину и вынуждает их жить в нечеловеческих условиях. С просьбой оказать содействие в возвращении домой команда судна обратилась в Дальневосточную региональную организацию Российского профсоюза моряков. На имя председателя организации Николая Суханова пришла телефонограмма от моряков с просьбой о помощи, передает ДВ-РОСС со ссылкой на Российский профсоюз моряков:

«При найме на работу всем членам экипажа говорили, что мы будем принимать судно в порту Дурбан (ЮАР), и нам предстоит перегнать его с попутным грузом на Дальний Восток. Когда мы приступили к работе, команду поставили перед фактом: «Sea Master-1» берет груз и идет в порт Бербера (Сомали), а затем неизвестно куда, — сообщают моряки. — Только что выяснилось, что мы остаемся работать в пиратоопасных районах (Аденский залив, Красное море, западная часть Индийского океана). Мы регулярно получаем сводки о пиратских нападениях на суда.

22 сентября 2011 года экипаж судна написал коллективное обращение на списание с теплохода на имя представителя судовладельца Г.В. Семерова, который находится на судне. Но он сказал, что отправлять заявление в компанию не будет.
— В связи со сложившейся ситуацией мы просим вас о помощи и содействии в скорейшей репатриации с судна, так как мы не согласны работать в зонах повышенного риска. Ближайший порт захода – Судан (3-5 октября 2011 года), — сообщил экипаж теплохода.
Моряки также информировали, что питание на судне отвратительное, воду пить невозможно, по камбузу бегают тараканы, морякам не платят сверхурочные, заработная плата мизерная. Вопрос о репатриации остается открытым: в компании заявляют, что если команда хочет списаться, то она должна это сделать за свой счет.

Николай Суханов сообщил, что сейчас Дальневосточная региональная организация Российского профсоюза моряков пытается выйти на связь с судоходной компанией, после чего профорганизация приступит к переговорам с ее руководством о подписании коллективного договора с профсоюзом, что позволит морякам покинуть «Sea Master-1». «Если судовладелец не захочет решить проблему мирным путем, мы обратимся в следственное управление на транспорте Следственного комитета России с требованием привлечь судоходную компанию к ответственности, так как она нарушает права членов экипажа», – сказал Николай Суханов.