Аваперелеты в Хабаровск тоже станут льготными для жителей Камчатки
Благодаря программе субсидирования авиаперевозок для молодежи и пожилых людей, ежегодно в летний период более 30 тысяч камчатцев могут летать на материк по сниженным тарифам. «Однако, в перечне таких льготных маршрутов — только Москва, Петербург и Владивосток. Зато билет, к примеру, до Хабаровска, где в ВУЗах обучается много нашей молодежи, обходится камчатцам порой дороже, чем в столицу», — сказал в ходе совещания в Магадане губернатор Камчатки Владимир Илюхин. Он также предложил расширить возрастную категорию людей, которые могут пользоваться льготными билетами. «Сейчас правом покупки льготных билетов могут пользоваться только молодежь до 23 лет и пенсионеры, старше 60-ти. При этом, пенсионный возраст для жителей крайнего севера наступает на 5 лет раньше, у женщин – в 50, у мужчин – в 55 лет… Поскольку программа рассчитана на дальневосточников, а это в основном люди, живущие в районах Крайнего Севера, было бы правильно включить в нее пенсионеров по возрасту», — отметил глава региона.
Льготой на перелет до Хабаровска жители Камчатки смогут воспользоваться уже, возможно, с 1 апреля 2012 года. Со следующего года возраст женщин, которые смогут пользоваться программой субсидирования, будет поднят до 55 лет.
Следующий пункт совещания — безопасность полетов и обновления авиапарка. Подготовлен проект постановления Правительства РФ о субсидировании приобретения в лизинг самолетов вместимостью до 50 посадочных мест. В ближайшие годы Камчатка приобретет 4-5 самолетов малой вместимости. Российский авиапром не выпускает самолетов вместимостью до 50-ти мест. Один из вариантов – канадские самолеты DASH-8, которые уже эксплуатируют на Сахалине. Планируется создание единого предприятия, которое бы готовило летные экипажи, проводило техосмотр и ремонт таких самолетов.
По словам губернатора Камчатского края, в дальнейшем на Дальнем Востоке может быть создана единая компания-перевозчик. Такая холдинговая авиакомпания могла бы осуществлять воздушные перевозки, как между дальневосточными субъектами, так и внутри регионов. Ожидается, что в создании единой дальневосточной компании будут участвовать «Аэрофлот», «Владавиа» и «Сахалинские авиатрассы». Единая компания сможет приобрести необходимое количество самолетов в лизинг с учетом 15-процентной федеральной субсидии. Хабаровск в этом случае станет своеобразным хабом. Аэропорт в этом городе станет основным транзитным терминалом, связывающим дальневосточные города с центральной Россией. «Это позволит обеспечить более удобные схемы доставки. Также крупная авиакомпания сможет инвестировать средства в обновление авиапарка и сдерживать тарифы на перевозки. Ожидается, что вопрос о создании единого холдингового предприятия будет решен уже в 2012 году», — сказал Владимир Илюхин.

Добавить комментарий