«Трансгарант», как рассказали газете «Коммерсантъ» несколько топ-менеджеров транспортных компаний, выставила на продажу группа FESCO Сергея Генералова.

В качестве консультантов FESCO наняла JP Morgan и «ВТБ Капитал» и направила предложение ряду транспортных, промышленных и инвестиционных компаний, уверяет один из собеседников издания. По его словам, актив продают за 700 миллионов долларов , но представитель другой компании утверждает, что речь идёт о «несколько меньшей сумме».

От комментариев в FESCO отказались. Сама группа первые 50% «Трансгаранта» купила в октябре 2006 года, а в марте следующего, 2007 года консолидировала 100% компании. В результате этой сделки прежние владельцы «Трансгаранта» (менеджмент оператора во главе с его основателем Сергеем Гущиным) стали собственниками 12% акций ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП, входит в FESCO). С. Гущин при этом стал вице-президентом группы, но в начале 2009 года покинул этот пост и занялся развитием новой собственной железнодорожной компании «Рэйл-Гарант».

Возможную продажу «Трансгаранта» обсуждают на рынке с начала осени этого года. Среди потенциальных покупателей в отрасли называют других операторов, в том числе «Евросиб», «Нефтетранссервис» и Globaltrans. Член совета директоров «Нефтетранссервиса» Алексей Лихтенфельд сообщил «Коммерсанту», что пока компания не получала предложения от FESCO, но «готова его рассмотреть». Гендиректор «Евросиба» Дмитрий Никитин в октябре говорил, что обсуждал с FESCO вопрос о покупке «Трансгаранта», но безуспешно. В группе тогда поясняли, что стороны обсуждали возможность слияния «Трансгаранта» и «Евросиба», при котором владельцы последнего получили бы в объединённой компании лишь миноритарную долю.

«Сейчас FESCO проанализировала все возможные варианты своего развития и поняла, что ни в один из приемлемых сценариев «Трансгарант» не вписывается»,– говорит один из собеседников издания. По его словам, С. Генералов хочет сконцентрироваться на развитии своего морского и контейнерного дивизионов, в том числе получить контроль в крупнейшем контейнерном операторе страны – «Трансконтейнере», где сейчас FESCO и структуры бизнесмена владеют, по разным данным, 12,5–14%.
Наша справка:
«Трансгарант» включает в себя пять железнодорожных операторских компаний: «Фирма Трансгарант», «Трансгарант Украина», «Трансгарант Восток», «Тэктранс», «Метизтранс». Общий парк компании насчитывает 16,8 тысячи вагонов, из которых половина – полувагоны, остальное – специализированный парк (платформы, цементовозы, крытые вагоны и др.). Выручка по МСФО за первое полугодие 2011 года – 4 миллиарда рублей, чистая прибыль – 1,1 миллиарда рублей. В январе–октябре перевезено 21 миллион тонн грузов.