Объём погрузки рыбопродукции в 2011 году Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО «РЖД») сохранит на уровне 2010 года – около 390 тысяч тонн, говорится в сообщении службы корпоративных коммуникаций филиала.

В то же время в сообщении отмечается, что
Между тем, на формирование отправки рыбопродукции оказывает негативное влияние ряд системных проблем, отмечают железнодорожники. Одной из основных является недостаток складских мощностей специализированных портов Дальнего Востока.

В результате рыбакам негде хранить улов и рыбная продукция отправляется с промысловых судов зарубежным покупателям. Помимо этого, недостаток складских мощностей позволяет отечественным трейдерам осуществлять стоимостный демпинг, отмечается в сообщении.

Дальневосточная железная дорога, напомним, проходит по территории 6 субъектов Российской Федерации: Приморскому и Хабаровскому краям, Амурской, Сахалинской и Еврейской автономной областям, Республике Саха (Якутия). В зоне её обслуживания находятся также Магаданская область, Камчатский край и Чукотка, а с 2010 года в состав дороги входит единственный в России островной участок железной дороги на Сахалине.