В субботу 21 января 2012 года группа ПРМОО «ПО «АвиаПоиск» нашла и подтвердила место гибели штурмовика Ил-2 Военно-воздушных сил Тихоокеанского флота. Поиски легендарной машины длились с весны 2011 года, но найти место залегания обломков не удавалось из-за отсутствия специального оборудования.

Благодаря, любезно предоставленному неравнодушным жителем Владивостока, Вадимом Токаревым, немецкому глубинному магнитометру OGF-L, в безориентирном поле удалось определить место катастрофы и наличие в земле крупных обломков – бронекорпуса, мотора и шасси, лежащих на глубине свыше 4 метров. По сведениям Центрального военно-морского архива бойцы отряда «АвиаПоиск» установили обстоятельства катастрофы и имена экипажа.

Трагедия произошла 25 июля 1944 года в 13:20 во время тренировочного полёта на полигоне «Эль-Пауза». Штурмовик Ил-2 3-й авиаэскадрильи 26-го штурмового авиаполка ВВС ТОФ с экипажем в составе лётчика, младшего лейтенанта Делинского Георгия Ивановича и стрелка-радиста, матроса Игнатевича Павла Макаровича, взлетел с аэродрома «Кневичи» для выполнения первого самостоятельного полёта на бомбометание. Во время задания лётчик слишком сильно затянул полёт и перегрел мотор, который сразу потерял обороты. На третьем развороте тяжёлый неуправляемый штурмовик потерял скорость и сорвался в штопор. После третьего витка машина с углом 60 градусов врезалась в землю на северном берегу озера Пауза. Удар был настолько сильным, что стальной бронекорпус с экипажем вошёл в землю на 8 метров, как нож в масло.

Прибывшая на место катастрофы наземная поисково-спасательная команда предприняла все усилия, чтобы извлечь экипаж, но сделать этого не смогла – слишком глубоко в грунт ушла деформированная бронекоробка. Сделанные вскоре выводы аварийной комиссии, показали, что «причиной гибели штурмовика Ил-2 №1870346 с мотором АМ-38Ф №241493, в виду отказа мотора в воздухе явился лопнувший хвостовик промежуточной шестерни газораспределения правого блока».

Родным погибших лётчиков отправили извещения о гибели с указанием места захоронения «Кладбище с. Кневичи». А, между тем, тела экипажа были оставлены на месте их гибели.

Со временем обломки самолёта затянулись болотной землей и камышом. Предприимчивые местные жители какое-то время заготавливали здесь цветной металл из обшивки самолёта, лежащей на поверхности, но вскоре наземная её часть закончилась, и место гибели легендарного штурмовика было забыто. А останки младшего лейтенанта Георгия Делинского и краснофлотца Павла Игнатевича до сих пор покоятся на глубине.

В ближайшее время ПРМОО «ПО «АвиаПоиск» начнёт подготовительные работы к подъёму легендарного самолёта в зимнее время для извлечения останков экипажа, — сообщил командир РМОО ПО «АвиаПоиск» Ярослав Ливанский.

Источник: [ www.ptr-vlad.ru ]