Сейчас здесь завершают возведение опор – в ближайшие две недели надо соединить вершины двух ног пилона моста в одну конструкцию. Их высота достигла своей крайней точки – опоры вознеслись на 320 метров над уровнем моря.

«У нас подходит уже завершающая стадия, бетонирование будет, осталось два этапа: плита и верхняя часть», – рассказывает мастер строительно-монтажных работ Андрей Ортман.

Опоры моста на остров выросли над сопками города и теперь видны с многих точек Владивостока.

«Высота Эйфелевой башни – 306 метров. Теперь владивостокцы могут смело говорить – в их городе построены сразу две башни, даже выше знаменитой парижской. Опоры моста через пролив Босфор Восточный стали самыми высокими в мировом вантовом мостостроении и составили 320 метров», – рассказывает корреспондент Общественного телевидения Приморья Станислав Луценко.

Очень скоро мост на Русский соединит два берега: острова и материка. Сейчас строители на земле проводят тестовую сборку последних панелей проезжей части, буквально притирают их друг к другу. Чтобы в момент подъёма те сразу встали на место. Случится это должно уже в конце марта.

«Со стороны острова Русского ведутся работы по подготовке к монтажу 47-48 панели, до окончательного замыкания руслового пролёта металлической балки жёсткости нам остается пять подъёмов панелей», – рассказывает ведущий инженер отдела технического надзора строительной компании Геннадий Величко.

На этой неделе строители натянут и первую пару самых длинных вант. Рекордные в мире 580 метров свяжут пилон на Назимова с береговым пролётом. А с наступлением тепла строителям останется уложить асфальт, подключить освещение. Первые машины поедут на Русский в конце июня этого года.