В рамках XVI Петербургского международного экономического форума мировой оператор судов ледового класса, российская компания «Совкомфлот» подписала соглашение о долгосрочной аренде (тайм-чартере) двух современных газовозов сжиженного природного газа (СПГ) ледового класса для работы по контракту с концерном Shell. Соглашению предшествовал тендер компании Shell International Trading and Shipping Company (STASCO), входящей в концерн Shell, на обеспечение морской транспортировки сжиженного природного газа (СПГ). По итогам тендера группа СКФ была объявлена победителем. Об этом сообщает PortNews.

Суда, заказы на которые «Совкомфлот» разместил на верфи STX Offshore & Shipbuilding (Южная Корея), будут строиться при участии ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК), что будет способствовать созданию производства судов с высокой добавленной стоимостью в России («Новые Адмиралтейские верфи», о. Котлин) и позволит обеспечить будущие потребности российских нефтегазовых компаний в специализированных судах-газовозах для освоения шельфовых месторождений арктических и субарктических морей. Активное участие в локализации строительства судов-газовозов в России будет принимать концерн Shell, что предусмотрено соглашением, подписанным в июне 2011 года между концерном, группой СКФ и ОСК в рамках XV Петербургского Международного Экономического Форума. Новое соглашение между группой СКФ и концерном Shell также предусматривает расширение номенклатуры поставок отечественных материалов, оборудования и комплектующих. Приёмка первого судна намечена на конец 2014 года, второго – на начало 2015 года.

Генеральный директор ОАО «Совкомфлот» Сергей Франк заявил: «Для нас большая честь победить в тендере такой известной международной компании, как «Шелл». Мы уже имеем хороший опыт взаимовыгодного сотрудничества, и данный контракт является логическим продолжением нашей совместной работы. Для победы в этом тендере специалисты «Совкомфлота» приложили огромные усилия, применив многолетний опыт и знания в перевозках сжиженного газа. Не менее приятно, что предложенное «Совкомфлотом» решение оказалось не только конкурентоспособным, но и значимым для российского судостроения. Достигнутые договорённости делают возможным в будущем осуществлять строительство судов-газовозов с уникальным, технически сложным дизайном, в России. Данный проект в полной мере соответствует стратегии развития нашей компании в области морской транспортировки СПГ. Уверен, что многолетний опыт группы СКФ по безопасной и эффективной эксплуатации танкеров-газовозов будет востребован нефтегазовыми компаниями, работающими на российском континентальном шельфе».

Вице-президент Shell Shipping Грэм Хендерсон заявил: «Сжиженный природный газ (СПГ) играет важную роль в обеспечении глобального спроса на энергоносители. Концерн «Шелл» и ОАО «Совкомфлот» используют свой опыт в области СПГ, морской транспортировки и производственной деятельности в условиях Арктики для создания танкера СПГ нового поколения. Новые газовозы обеспечат поставки СПГ на международные рынки, а также реализацию стратегии Shell по расширению нашей деятельности в секторе СПГ».

Отметим, в июне 2011 года «Совкомфлот», концерн Shell и Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) подписали трехстороннее соглашение о стратегическом партнерстве. Соглашение предусматривает сотрудничество в сфере организации строительства газовозов СПГ на российских верфях с использованием международного опыта компаний Shell и «Совкомфлот».

В июне 2009 года «Совкомфлот» и Shell подписали генеральное соглашение о расширении сотрудничества при разработке проекта «Сахалин-2», дальнейшем совершенствовании технологий транспортировок СПГ, в том числе в сложных ледовых условиях, а также развитии строительства плавучих хранилищ и регазификационных установок в отдаленных регионах России.

В декабре 2007 года оператор проекта «Сахалин-2», компания Sakhalin Energy Investment Company, доля «Шелл» в которой составляет 27,5% акций, подписала соглашение о создании совместного предприятия с ОАО «Совкомфлот» для управления операциями в порту Пригородное. Порт используется для транспортировок нефти и газа танкерами с завода по производству СПГ проекта «Сахалин-2» и экспортного нефтяного терминала. «Совкомфлот» также входит в российско-японский консорциум, который владеет двумя танкерами СПГ, находящимися в тайм-чартере у Sakhalin Energy. Несколько нефтеналивных танкеров «Совкомфлота» также участвуют в транспортировках в рамках проекта «Сахалин-2».

Дизайн судов типоразмера Atlanticmax является развитием проекта танкера-газовоза, разработанного при участии ОАО «ОСК» и Gazprom Global LNG. Газовозы грузовместимостью около 170 тыс. куб. м будут оснащены трехтопливной дизель-электрической энергетической установкой в «северном» исполнении (ледовый класс Ice2 по классификации Российского морского регистра судоходства (РМРС)) и комплексом оборудования для работы в условиях низких температур. Дизайн судов учитывает последние требования по экологическим нормам, критериям энергоэффективности, условиям труда и отдыха экипажа, безопасности работы на судне.

Суда способны осуществлять вывоз газа с большинства существующих отгрузочных терминалов, в том числе и с первого российского проекта СПГ — «Сахалин-2», акционером которого является концерн Shell. Тип грузовой системы (усиленная мембранная конструкция) соответствует требованиям эксплуатации в сложных климатических условиях, что подтверждено испытаниями, проведёнными совместно со специалистами Российского морского регистра судоходства (РС) и ЦНИИ им. Крылова.

Компания-разработчик грузовых систем GTT совместно с ОАО «ОСК» и компанией STX планирует внести дополнительные изменения в конструкцию мембраны с тем, чтобы дополнительно снизить уровень испарения перевозимого газа до 0,12% в день при сохранении высоких скоростных характеристик движения судна на испаряющемся газе.

Группа компаний СКФ («Совкомфлот») – одна из ведущих в мире судоходных компаний, специализирующаяся на перевозке нефтепродуктов и сжиженного газа. Флот включает 157 судов общим дедвейтом около 12 млн тонн. Компания зарегистрирована в Санкт-Петербурге, имеет представительства в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Лондоне, Лимассоле, Мадриде и Сингапуре.