Обычно «братки» использовали незамысловатый прием: тонированный автомобиль без номеров прижимал грузовик или самосвал к обочине и начиналась «обработка» водителя.
Представители компаний «Мостовик» и «Мост» обратились в оперативно-розыскную часть N9 (ОРЧ-9) Управления уголовного розыска УВД по Приморскому краю с просьбой защитить их водителей от нападений неизвестных лиц, которые занимаются вымогательством денег. По их словам «сбор дани» происходит на пригородной трассе. Злоумышленники — рэкетиры уже несколько раз получали «плату за проезд» с водителей самосвалов и грузовиков компаний, которые заняты на строительстве двух мостов – через бухту Золотой Рог и пролив Босфор Восточный на остров Русский. Сценарий был незамысловат: тонированный автомобиль без номеров прижимал самосвал к обочине, после чего некий молодой человек, активно используя блатной жаргон, объяснял водителю, что за проезд по дороге надо платить. Всего, пока, установлено три факта подобных требований. В одном случае рэкетир сумел получить с водителя грузовика 4000 рублей, в другом – 2000 рублей, в третьем – 500 рублей.
Оперативные работники ОРЧ-9 установили личность подозреваемого в течение суток, а на вторые сутки, задержали вымогателя – 39-летнего жителя Артема. Выяснилось, что мужчина привлек к «дорожным операциям» своего знакомого, которому объяснил ложную причину остановок водителей грузовиков.
— В ходе предварительных следственных действий подозреваемый в присутствии адвоката дал признательные показания в отделе дознания УВД г. Артема, — говорит начальник ОРЧ-9, полковник милиции Степан Попков. — Это дало возможность возбудить три уголовных дела по ст. 161 ч. 1 УК РФ (грабеж).
Сам задержанный объяснил, что на преступление его толкнула тяжелая финансовая ситуация, которая возникла в результате глобального экономического кризиса. И, что он ошибочно решил: приезжие водители (многие из них жители других регионов России), не владеющие обстановкой во Владивостоке и Артеме, станут его легкой добычей. Однако слаженная работа милиции, служб безопасности «Моста», «Мостовика» и «Дальневосточной дирекции Росстроя» быстро прервали его криминальный бизнес. В настоящее время в отношении обвиняемого избрана мера пресечения – подписка о невыезде и надлежащем поведении. Впереди – следствие и суд.
— Подобные разводы на дорогах края , можно сказать, уходят в прошлое, но периодически появляются новые лихие ребята, которые готовы по — быстрому срубить денежку, — говорит Степан Попков. — В период с 2003 по 2008 г. силами приморских подразделений по борьбе с организованной преступностью была проведена масштабная работа по очистке приморских дорог от вымогателей, которые пытались взимать деньги с перегонщиков автомобилей за «безопасный проезд» по территории от Владивостока до Хабаровска. В результате этой кропотливой работы осуждены к длительным срокам заключения представители двух преступных группировок (общая численность их составила более 20 человек). Главари этих группировок, известные в криминальных кругах как «Монгол» и «Будка», так же находятся сейчас в местах лишения свободы.
— «Декриминализация приморских дорог, связанная с ликвидацией группировок «Монгола» и «Будки», позволила, по крайней мере, во Владивостоке, Артеме, Уссурийске и Михайловском районе, развеять романтизированный миф о «лихой ковбойской жизни», — считает Степан Попков. – Желающих быстро заработать «простым», как им кажется путем: остановил, пригрозил, отнял деньги, — сильно поубавилось. Скорее всего, задержанный нами человек – один из тех, кто еще верит в то, что «дорожными разводами» можно заработать «легкие деньги».
— Ошибаются те представители криминала, которые думают, что сумеют преступным путем заработать деньги на объектах саммита АТЭС-2012, — прокомментировал происходящее заместитель генерального директора по безопасности ФГУ «Дальневосточная дирекция Росстроя» Александр Михайлов. — ФГУ «Дальневосточная дирекция Росстроя» на правах дирекции-координатора осуществляет плановую работу со всеми правоохранительными органами Приморского края. Мы находимся в очень плотном контакте с органами милиции, прокуратуры и государственной безопасности. Каждый этап строительных работ сопровождается тщательными проверками по заранее разработанному плану. В перечне предпринимаемых мероприятий есть действия профилактического и антикоррупционного характера. Так, все лица, поступающие на работу в структуры строек саммита, проходят тщательную проверку, ведутся работы по организации структур безопасности, охраны имущества, отслеживания документооборота, проверки хозяйственной деятельности, на отдельных объектах уже давно функционируют системы видеоконтроля. И уже сегодня мы видим, что преступные посягательства в адрес тех, кто работает на саммите, терпят крах. Нужно понимать, что сегодня за стройками саммита АТЭС во Владивостоке ведется полноценный государственный контроль со стороны правоохранительных органов.