Премьер Дмитрий Медведев проведет совещание по развитию транспортной инфраструктуры и энергетики на Дальнем Востоке и в Забайкалье. Как сообщили в пресс-службе правительства, в ходе этой встречи планируется обсудить приоритетные меры по ускорению социально-экономического развития этого региона, реализацию крупных инвестиционных проектов и установление особого налогового режима для новых предприятий на территории данных регионов, а также рассмотреть вопрос о дополнительной капитализации ОАО «Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона», передает ДВ-РОСС.

В совещании примут участие первый вице-премьер Игорь Шувалов, вице-премьер Аркадий Дворкович, помощник президента РФ Юрий Трутнев, министр по развитию Дальнего Востока — полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев, министр природных ресурсов и экологии Сергей Донской, министр энергетики Александр Новак, министр транспорта Максим Соколов, председатель правления Внешэкономбанка Владимир Дмитриев и другие представители заинтересованных министерств и ведомств.

В настоящий момент все мероприятия по развитию дальневосточных территорий прописаны в соответствующей ФЦП, рассчитанной до 2018 года. Согласно этому плану ведется строительство Якутской ГРЭС — 2 /1-я очередь/, ТЭЦ в г. Советская Гавань в Хабаровском крае, 2-ой очереди Благовещенской ТЭЦ в Амурской области, воздушных линий электропередач на 220 кВт в Республике Саха-Якутия, Магаданской области и проч.

При этом ряд объектов в регионе возводится за счет инвестиционных программ различных компаний. В частности, ОАО «РАО ЭС Востока» финансирует строительство Уссурийской ТЭЦ Приморского края, ОАО НК Роснефть — строительство ТЭС Восточной нефтехимической компании /ВНХК/ также в Приморском крае, ОАО «РусГидро» — Усть-Среднеканскую ГЭС на р. Колыма в Магаданской области и Нижне-Бурейскую ГЭС на реке Бурее в Амурской области.

ОАО «РЖД» за счет средств собственной инвестиционной программы в ДФО реализует проекты по развитию железнодорожной инфраструктуры. Речь идет о комплексной реконструкции участка железной дороги Карымская — Забайкальск, модернизации железнодорожной инфраструктуры острова Сахалин, комплексной реконструкция участка Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань со строительством нового Кузнецовского тоннеля.

Чтобы финансирование подобных инфраструктурных проектов, направленных на развитие ДФО, было устойчивым, прорабатываются варианты развития частно-государственного партнерства. В частности, для строительства объектов Единой Национальной энергосистемы создается компания специального назначения, которая, по завершении строительства, продолжает осуществлять операционное управление деятельностью. При этом для данной компании устанавливается экономически обоснованный тариф на передачу электроэнергии, в том числе по социально значимым объектам инфраструктуры. В перспективе на основе применения механизмов ГЧП могут быть реализованы проекты развития железнодорожной инфраструктуры: реконструкции участков железных дорог Барановский — Хасан, Биробиджан — Ленинск, Междуреченск — Тайшет /с учетом ввода новой линии Кызыл — Курагино/, пишет [ www.itar-tass.com ].