Возможное участие японских компаний в реализации крупных инвестиционных проектов судо- и авиастроения, лесо- и газопереработки, строительства инфраструктурных объектов стало главной темой обсуждений визита. Тем более, что у Японии в каждой из названных отраслей накоплен богатый опыт, передаёт ДВ-РОСС.

Гости из Страны восходящего солнца отметили, что готовы участвовать в развитии дальневосточных территорий на условиях взаимовыгодного партнёрства. Власти субъектов Федерации разработали концепцию такого участия в развитии местных производств, которую и представили потенциальным инвесторам, сообщает Khabara.Ru.

Так, развитие авиа- и судостроения подразумевает налаживание на Дальнем Востоке выпуска составных частей из композиционных материалов. На Хабаровском и Амурском судостроительных заводах имеются неплохие возможности для сборки малых гражданских судов. Также японской стороне предложено инвестировать средства в создание двух технопарков: в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре.

Всего же развитие кластера авиа- и судостроения на сегодняшний день насчитывает 97 инвестиционных проектов, в каждом из которых хабаровские власти готовы объединить усилия с японскими бизнесменами.

Тема газохимического производства привлекла особое внимание гостей. Японский концерн «Сумитомо» рассматривает возможность строительства в Хабаровском крае полипропиленового завода. Российская сторона делает акцент на газопереработке. Краевые власти желали бы привлечь японский капитал в строительство нефтехимического комбината на основе углеводородного сырья газопроводов Чаяндинского (Якутия) и Киринского (Сахалин) месторождений. Стороны договорились продолжить диалог на ближайшем энергетическом саммите в Пекине.

Также обе стороны заинтересованы в увеличении двухстороннего пассажиропотока, который в прошлом году резко сократился – в связи с аварией на АЭС «Фукусима» количество туристов из России уменьшилось в 4 раза. Усугубляет ситуацию отсутствие в настоящее время между Хабаровском и Японией прямого авиасообщения. Участники встречи сошлись во мнении, что прямые авиарейсы, которые раньше носили регулярный характер, должны быть возобновлены.