ХАБАРОВСК, 06 ноября 2009 г. ДВ-РОСС. Несмотря на то, что настоящие холода еще не наступили, на Дальневосточной магистрали уже возникла проблема угольных пробок, характерная для зимнего периода. Так, для станции Ванино в ноябре 2009 года на дороге находится 3 888 вагонов с углем.
Наихудшее положение с организацией выгрузки сложилась на ЗАО «Дальтрансуголь»: для данного предприятия на дороге находится 2 894 вагона, брошено 16 составов, среднесуточная выгрузка составляет 333 вагона при норме 440. Из-за неготовности грузополучателя организовать выгрузку в зимний период на путях необщего пользования в сутках 4 ноября 2009 года остаток невыгруженных вагонов составил 643 вагона.

Не лучшая обстановка складывается и в других портах, сообщает служба по связям с общественностью ДВЖД. Так, в адрес порта Посьет простаивает 1176 вагонов (11 грузовых составов) с экспортным углем. Среднесуточная выгрузка составляет 71 вагон при плане 200 (35,3%). В адрес ОАО «Порт Восточный» на дороге находится 2882 вагона с экспортными грузами. Выгрузка, при норме 780 вагонов, фактически составляет 517 вагонов (65,4%). В склады на колесах превращаются вагоны с углём, поступающим в адрес Малого порта, ОАО «Владивостокский морской торговый порт», ЗАО «Дальтрансуголь».

По мнению специалистов службы перевозок Дальневосточной железной дороги, основными причинами затруднения выгрузки в портах и нефтебазах Дальневосточного региона и бросания поездов на подходах к припортовым станциям в ноябре месяце текущего года являются:

— сверхнормативное наличие грузов на причалах портов и нефтебаз из-за неудовлетворительного подхода судов под вывоз грузов.

— ремонтные работы выгрузочных устройств (Ванино, Находка Восточная, Посьет);

— неготовность предприятий к работе в зимних условиях (Находка Восточная, Ванино, Посьет);

— переключение кранов с выгрузки вагонов на погрузку судов (Посьет, Ванино).