Правительство Забайкальского края вынуждено искать новых инвесторов для реализации проекта на юго-востоке региона.

ЧИТА, 12 ноября. ДВ – РОСС. Такое заявление сделал вице-премьер краевого правительства Евгений Вишняков ИА «Чита.Ру».

Он сказал: «С этим проектом, к великому сожалению, произошли некие трансформации. Они были вызваны, по сути, саботажем со стороны компании «Норильский никель». После очередного раздела активов компании, от этого проекта фактически осталась лишь часть: реальная перспектива разработки сохраняется на Быстринском и Бугдаинском месторождениях. При условии дальнейшего финансирования проекта правительство края рассчитывает на завершение строительства железной дороги сообщением Борзя — Газимурский Завод (на сегодняшний день проложено 90 км пути) и возведение двух горно-обогатительных комбинатов.

Быстринское и Бугдаинское месторождения стоят на государственном балансе, прошли госкомиссию по запасам, авторитетные учёные и ответственные лица российского государства признали их не только экономически рентабельными, но и — при нынешних ценах на медь, золото и серебро — оценили как очень эффективные».

Что касается Култумы, Лукогана и Солонечного, то они, по словам Вишнякова, изначально позиционировались «Норильским никелем» как «месторождения, не соответствующие ряду критериев».

По его словам, в сложившейся ситуации правительство края вынуждено вести переговоры об отзыве лицензий на эти месторождения и одновременно — искать новых инвесторов.

Проект по освоению юго-востока Забайкальского края предполагает разработку ряда крупных полиметаллических месторождений, а также строительство 375-километровой железнодорожной ветки Нарын – Лугокан, которая обеспечит связь горно-обогатительных комбинатов с Транссибом.