Владивосток практически освобожден от снега и льда. И с каждым днем все отчетливее проступают в облике краевого центра не только его новые визитки, к ним безусловно относится мост через бухту Золотой Рог. Проявляется, к сожалению, и весь комплекс так называемых бытовых безобразий. Об этом передает ДВ-РОСС.

Год назад со стороны мыса Голдобина, привычнее – Чуркина, была поднята последняя панель «Золотого моста». С неё на соседнюю перекинули технологический мостик. А через несколько дней конструкцию соединили замковым блоком. И уже тогда мостостроители пообещали при первой возможности благоустроить окружающую территорию. Давайте смотреть, насколько можно верить обещаниям, сообщает «Приморское телевидение».

Кажется, в один миг задворки Владивостока превратились в его центр. За пять минут теперь можно добраться до Чуркина. А все еще спокоен и практически не обжит примостовой район. Чутко, трепетно даже следят за тем, что у них под носом, местные жители.

Андрей: «Смотрите, дорожка скоро свалится в овраг, бордюры непрочные. А сам асфальт, вот нога, проваливается!»

Никак не хотят давать времени на усадку, утряску дорожного полотна. Буераки по дороге к аккуратно подкрашенным домам как будто и не в счет. На улице Березовая урбанистические картины еще мрачнее. Хотя за все то время, что мы находились под мостом, сверху ни пылинки не слетело.

Владимир Мигачёв, заместитель директора департамента дорожного хозяйства администрации Приморского края: «Мост был окончательно сдан в сентябре-октябре, практически в зиму входили, когда завершались вокруг работы! И ни о каком благоустройстве не могло идти речи, перенесли все на тот момент, когда положительные температуры будут устойчивыми».

Департамент дорожного хозяйства края определяется пока и с объемами работ, и с компаниями, которые займутся благоустройством территории под «Золотым» и вокруг «Золотого». Но кое-что могли бы решить и те, кто строил мост. Ведь в глаза бросаются оранжевые временные опоры.

Движение в этом месте активное. То и дело проходят составы с грузами, цистерны с топливом. И чтобы вывезти отсюда подмостовые конструкции, нужен технологический коридор. Как раз о нем-то и не могут договориться железнодорожники и мостостроители.

Но переговорный процесс идет. И в конце-концов, останется от специальных сооружений только воспоминание. Сложнее с тем, что не демонтируешь: новые развязки открыли миру массу убогих строений. Среди них, правда, есть настоящие жемчужины. Два прелестных, кто бы их подновил только, особнячка с видом на «Золотой мост».

Странно было бы придираться здесь ко всему, включая вот эту пластиковую трубу, идущую из ниоткуда в никуда. Но все-таки, очень хочется верить, что между новым и старым не останется бесхозного.