Международное рейтинговое агентство Fitch присвоило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента FESCO (головная компания ОАО «Дальневосточное морское пароходство», ДВМП) в иностранной валюте на уровне «В+», рейтинг по национальной шкале «А(rus)» со стабильным прогнозом, сообщается в пресс-релизе агентства. Об этом передает ДВ-РОСС.

Кроме того, агентство присвоило ожидаемый рейтинг «В+(EXP)» евробондам компании, номинированным в долларах. «Рейтинги отражают позиции FESCO как одной из лидирующих транспортных и логистических компаний в России», — говорится в пресс-релизе. В то же время, несмотря на диверсификацию бизнеса, компания может столкнуться с растущей конкуренцией в сфере железнодорожных перевозок со стороны более крупных игроков. Показатели кредитоспособности компании считаются слабыми, хотя агентство прогнозирует их улучшение.

Окончательный рейтинг облигаций будет присвоен после получения документации, подтверждающей ранее предоставленную информацию, включая четкий план обеспечения достаточности капитала для обслуживания краткосрочного долга, сообщает «Прайм».

Среди факторов, влияющих на рейтинг компании, Fitch отмечает операционный контроль над портом Владивостока, называя сам город «воротами в Азию», присутствие во всех сегментах логистической цепи, относительно высокие показатели диверсифицированности по видам перевозимых грузов. В то же время, по мнению агентства, рост компании продолжит зависеть от темпов роста ВВП России и азиатских стран, а железные дороги, как ожидается, останутся главным способом транспортировки грузов.

Что касается диверсифицированности клиентской базы, насчитывающей около 1,5 тысячи потребителей в различных областях, то Fitch характеризует ее как «относительно широкую», но отмечает большую сконцентрированность клиентов в сегменте железнодорожных перевозок — 38% выручки здесь FESCO получает от пяти ключевых компаний.

В будущем стабильное сокращение соотношения прибыли от операций к долгу до уровня ниже трех позволит Fitch повысить рейтинг компании. Напротив, рост этого соотношения до четырех, усиливающаяся конкуренция или волатильность показателей прибыли в портовом или железнодорожном бизнесе могут негативно сказаться на рейтингах FESCO.