Кормовая часть десантного вертолетоносного корабля-дока «Владивосток» была отправлена в Сен-Назер (Франция), сообщила пресс-служба ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Тем самым российские кораблестроители выполнили свои обязательства в рамках контракта на строительство первого вертолетоносца типа «Мистраль» для нужд Военно-Морского флота РФ. В субботу 6 июля 2013 года в 18:00 по московскому времени океанский буксир En Avant 20 в сопровождении двух портовых буксиров петербургского морского порта взял подготовленную к дальнему плаванию корму первого российского «Мистраля» и потянул ее по направлению к судопропускному сооружению №1 петербургской дамбы. Об этом передает ДВ-РОСС.

Там портовые буксиры отцепились, и их океанский коллега повел построенную на «Балтийском заводе» часть корпуса вертолетоносца в открытые воды Балтики. Через 17 дней корма должна прибыть во Францию, в Сен-Назер, к месту строительства корабля «Владивосток». Целиком вертолетоносец спустят на воду в октябре 2013 года. После этого корабль будет снова доставлен в Россию и после дооборудования в соответствии с требованиями ВМФ России – будет передан флоту осенью 2014 года.

Кормовая часть ДВКД-1 была принята заказчиком, STX-France, в четверг 4 июля в рамках «Международного военно-морского салона» (МВМС-2013), в строгом соответствии с намеченными сроками. Сразу после подписания акта приемки кормовой части ДВКД-1 на «Балтийском заводе» был заложен корпус ДВКД-2, «Севастополя». «Балтийский завод» является изготовителем кормовых частей для двух десантно-вертолетных кораблей-доков (ДВКД) – «Владивосток» и «Севастополь», — строящихся во Франции по заказу Минобороны России.

ФГУП «Рособоронэкспорт» и французская компания DCNS подписали контракт на строительство первых двух вертолетоносцев общей стоимостью более 1,1 млрд евро в июне 2011 года. «Объединенная судостроительная корпорация», в которую входит «Балтзавод», привлечена к этой сделке в качестве субподрядчика французской верфи STX France в Сен-Назере.

Кормовая часть ДВКД-2 («Севастополь»), резка металла для которой началась в мае 2013 года, будет строиться до июня 2014 года. Затем корпус также будет транспортирован в Сен-Назер для стыковки с «французской» половиной, сообщает «Балтинфо».