ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» выводит на линии современные аэробусы А330 взамен Ту-204. В связи с тем, что на прием аэробусов по техническим причинам не рассчитана взлетно-посадочная полоса аэропорта Благовещенска, авиакомпания намерена с 27 октября вывести из расписания полетов популярный рейс до Москвы. Как сообщил заместитель председателя правительства Амурской области Константин Чмаров, в настоящее время ведутся переговоры с авиакомпаниями «Якутия» и «Трансаэро» об увеличению количества рейсов в столицу. Такая позиция «Аэрофлота» поможет ускорить решение вопроса по строительству второй взлетно-посадочной полосы. Чтобы крупные авиакомпании могли работать в столице Приамурья, аэропорту Благовещенска необходима современная инфраструктура. Об этом передает ДВ-РОСС.

Правительство Амурской области включило строительство второй взлетно-посадочной полосы в федеральную целевую программу. На проектные работы в этом году из федерального бюджета будет выделено 118 млн рублей.

До 2014 года будет принято решение модернизировать по современным стандартам старую взлетно-посадочную полосу или построить новую рядом. Начать строительные работы планируется в 2015 году, а завершить — в 2018-м. Общая стоимость реконструкции аэровокзального комплекса составит около четырех млрд рублей.

Согласно проекту, вторая взлетно-посадочная полоса аэропорта Благовещенск должна быть на 500 м длиннее и на 15 м шире действующей. Это позволит принимать воздушные суда без ограничений массы по взлету. Сегодня аэропорт гражданский, однако, строительство второй взлетно-посадочной полосы позволит принимать и грузовые самолеты, а значит, придаст стимул строительству нового космодрома «Восточный».

Как сообщил председатель городского парламента Владимир Кобелев, первым шагом масштабной модернизации станет увеличение территории аэропорта, а, следовательно, и города. Депутаты городской думы приняли решение, что территорию аэропорта необходимо увеличить на 36,5 гектаров. На присоединенной территории планируется разместить вторую взлетно-посадочную полосу. Реализация проекта позволит аэропорту принимать все типы воздушных судов.

Запланированная под взлетно-посадочную полосу территория на данный момент принадлежит селу Чигири, и расположена вплотную к первой взлетно-посадочной полосе аэропорта.

Кадастровая стоимость земель, необходимых для строительства новой взлетно-посадочной полосы составляет 6,5 млн рублей. Благовещенский районный Совет народных депутатов и Чигиринский сельсовет уже дали свое согласие на изменение границ муниципальных образований.

Государственное унитарное предприятие «Аэропорт Благовещенск» – международный аэропорт. Обеспечивает регулярное авиасообщение Амурской области с городами Восточной Сибири и Дальнего Востока России, а также с Москвой. Расположен в 15 км к северо-западу от Благовещенска. ГУП «Аэропорт «Благовещенск» имеет допуски на обслуживание 15 видов воздушных судов. Пассажиропоток аэропорта по итогам 2012 года составил более 241 тысячи человек.

ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» — российская авиакомпания. Базовый аэропорт авиакомпании — московский аэропорт Шереметьево (терминалы D, E, F). 51,17% акций принадлежит государству в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом, 40,55% находится в собственности юридических лиц (в том числе, около 30% контролирует «Национальная резервная корпорация» (НРК)), 8,28% акций принадлежит физическим лицам. Часть акций компании находится в свободном обращении, сообщает «Агентство транспортных новостей».