Во Владивостоке состоялось выездное совещание руководителей Дальневосточной магистрали с участием представителей администрации Приморского края по вопросам, связанным с планируемой реконструкцией железнодорожного тоннеля во Владивостоке. Участники совещания совершили объезд на мотодрезине по альтернативному маршруту, который планируется использовать в период капитального ремонта искусственного сооружения, а также осмотрели техническое состояния тоннеля, передает ДВ-РОСС со ссылкой на пресс-службу ДВЖД.

Как подчеркнул в ходе рабочего совещания главный инженер Дальневосточной железной дороги Владимир Крапивный, тоннель будет полностью закрыт на капитальный ремонт только после открытия для движения поездов на Мыс Чуркина и обратно 6-километрового участка железной дороги в черте Владивостока вдоль бухты Золотого Рога.

«Прежде чем перейти к реконструкции тоннеля, компании РЖД предстоит проделать значительную работу по благоустройству инфраструктуры от Корабельной набережной до станции Гайдамак, включая работы на территории Дальзавода и оптимизацию автомобильного движения при пересечении участка железной дороги на одном уровне. Подготовительные работы уже проведены», — отметил Владимир Крапивный.

Он напомнил о том, планируемая на 2007 год реконструкция тоннеля была приостановлено в связи с принятием решения о проведении во Владивостоке Саммита АТЭС и необходимости доставки грузов для строительства его объектов по железной дороге.

Добавим, сданный в эксплуатацию в 1935 году тоннель «Имени тов. Сталина» — однопутный железнодорожный тоннель протяженностью 1382 м во Владивостоке связывает посадочные платформы Третья Рабочая и Луговая. Через него осуществляются грузовые перевозки в адрес портов на Мысе Чуркина, подвоз угля к Владивостокской ТЭЦ-2, а также движение пригородных электропоездов. Данное искусственное сооружение имеет статус памятника истории и архитектуры краевого значения.