Новый тепловоз для Сахалина пройдет испытания на широкой и узкой колее. Помимо заводских испытаний, опытные образцы двухсекционного магистрального тепловоза серии ТГ16М пройдут испытания на колее 1520 мм и 1067 мм, для получения соответствующих сертификатов. Об этом сообщил первый заместитель гендиректора ООО «СТМ-Сервис» Юрий Кулаков на совещании в Хабаровске, посвященном перспективам обслуживания локомотивного парка. По его словам, на Людиновском тепловозостроительном заводе (входит в холдинг «Синара — Транспортные Машины») в настоящее время завершается сборка двух первых локомотивов серии ТГ16М. Об этом передает ДВ-РОСС.

«До 28 ноября опытный образец будет выпущен на заводские испытания. К тому времени закончится сборка второго тепловоза. В декабре этого – январе следующего года один локомотив начнет испытываться для получения сертификата на колее 1520 мм. Второй пойдет на Сахалин — на узкую колею 1067 мм, где и будет проходить обкатку», — уточнил Юрий Кулаков.

В производстве локомотива, добавил он, используются современные узлы и агрегаты, в том числе импортного производства.

Проект двухсекционного магистрального тепловоза ТГ16М разработан специально для работы на путях островной магистрали, где в настоящее время действует японская колея 1067 мм, с возможностью перехода впоследствии на общесетевую шириной 1520 мм.

Подписанное соглашение между «Российскими железными дорогами» и группой «Синара» предусматривает поставку 40 локомотивов новой серии, сообщает «Агентство транспортных новостей».