Ледоколы нового поколения — проекта 22220 — помогут увеличить сроки судоходства Северного морском пути. Такую точку зрения высказал в беседе с корр. ИТАР-ТАСС генеральный директор компании «Атомфлот» Вячеслав Рукша, который участвовал в церемонии закладки атомного ледокола этого проекта типа ЛК-60, проведенной на стапеле компании «Балтийский завод — судостроение», передает ДВ-РОСС со ссылкой на издательство «Морские вести России».

По словам генерального директора, этот ледокол, которому, вероятно, будет присвоено имя «Арктика» с учетом заслуг первого советского атомохода с таким названием, должен войти в состав флота в декабре 2017 года. В настоящее время готовится тендер на строительство еще двух аналогичных ледоколов, которые по плану войдут в состав флота в 2018-2020 годах.

В настоящее время в составе атомного ледокольного флота находится атомный ледокол «Советский Союз» (он состоит в резерве), атомный ледокол «Ямал» будет работать еще ближайшие 15 лет, «50 лет Победы» — 25 лет, отметил Рукша. Ледоколы для мелководья «Вайгач» и «Таймыр» будут находиться в составе флота до 2018-2019 годов соответственно.

Как сказал гендиректор «Атомфлота», новый ледокольный флот ориентирован на работу в районе Ямальского месторождения. Атомные ледоколы подобного класса способны обеспечивать проход из порта Сабетта (на Ямале) судов дедвейтом до 100 тыс тонн. Конструкция нового ледокола позволит ему работать как на мелководье устьевых участков великих рек Сибири, так и на больших глубинах акватории Северного ледовитого океана.