ВЛАДИВОСТОК, 26 января, ДВ – РОСС. В зоне транспортного обслуживания филиала находится около 40% территории России – весь Дальний Восток, сообщил на пресс- конференции директор Владивостокского филиала ОАО «Первая грузовая компания» Виктор Александрович ОСИПОВ. — Наш филиал работает на полигонах Дальневосточной, Сахалинской и Якутской железных дорог, в шести субъектах Российской Федерации: в Приморском и Хабаровском краях, в Сахалинской и Амурской областях, в Еврейской автономной области и Республике Саха (Якутия).

Прошедший 2009 год стал первым полным годом работы Владивостокского филиала ОАО «ПГК» на полигоне Дальневосточной железной дороги. За это время компания прочно заняла свое место на региональном рынке железнодорожных грузоперевозок. По Дальневосточной магистрали 22 % всех грузов перевозится в вагонах «Первой грузовой компании».
Общий объем перевозок в прошлом составил 6,5 млн. тонн различных грузов. Весь год наблюдалась устойчивая тенденция роста объемов грузоперевозок. Если в первом квартале 2009 года в вагонах «Первой грузовой» было перевезено 1,2 млн. тонн грузов, то в четвертом – уже 1,7 миллиона тонн, что на 37% больше.

КЛИЕНТЫ
Такого внушительного роста удалось достичь благодаря расширению клиентской базы филиала. За прошедший год было заключено более 200 договоров оперирования и экспедирования. Клиентами «Первой грузовой» стали крупные предприятия практически всех отраслей экономики Дальневосточного федерального округа. Это «РН — Комсомольский НПЗ», Сибирская энергетическая угольная компания (СУЭК), ОАО «Амурметалл», УК «Востокцемент», ООО «ДВ-Цемент», ООО «Компания ГРАСП», СК «МОСТ», ООО «Крокус Интернешнл», и другие.
Основные грузы — нефть и нефтепродукты – более 1 млн. 100 тысяч тонн, и уголь — 676 тысяч тонн угля. Транспортное положение Дальневосточного региона с наличием прямого железнодорожного выхода к крупным морским портам Тихоокеанского побережья – Ванино, Находка, Находка-Восточная, Владивосток, Посьет и Холмск, а так же к сухопутным пограничным переходам – Гродково-Суйфуньхэ и Хасан-Туманган, создает благоприятные условия для внутренних и внешних перевозок.

ГРУЗЫ ДЛЯ СТРОЕК АТЭС — 2012
В вагонах ПГК в 2009 году было доставлено более 450 тысяч тонн строительных грузов. Около 80% объемов всего щебня и песка, перевезено для строительства объектов саммита АТЭС-2012. Львиная доля из них – по договору с УПТК СК «МОСТ». Некоторым клиентам наша компания предоставляет клиентам весь цикл логистики доставки грузов, непосредственно на остров Русский, до объекта.
Руководство «Первой грузовой компании» понимает, что предстоящий международный форум имеет важное общеполитическое и экономическое значение, как для региона, так и для страны в целом. Объекты саммита финансируются из госбюджета. Поэтому свои сквозные расценки «Первая грузовая компания» держит практически на уровне себестоимости, что делает эти перевозки максимально конкурентоспособными. Поэтому генеральным подрядчикам строительства гораздо выгоднее заключать с нами договор напрямую, нежели пользоваться услугами многочисленных субподрядчиков.
ПЕРСПЕКТИВЫ
Мультимодальные перевозки на сегодняшний день одно из наиболее перспективных направлений для региона. ОАО «ПГК» имеет налаженные отношения с десятками перевозчиков, портов и судовладельцев на всей территории России, СНГ и в приграничных странах. Это позволяет оперативно выполнять любой заказ на мультимодальные перевозки и обеспечивать доставку груза «от двери до двери», неся за нее полную ответственность. Мы рассчитываем, что с введением единой тарифной ставки услуги экспедирования станут еще более доступными и выгодными для клиентов.

Особое место в нашей работе заняли так называемые «сахалинские» перевозки, — подчеркнул Виктор Осипов. Наш Владивостокский филиал ОАО «ПГК» заключил договор с Сахалинским морским пароходством, в рамках которого мы начали поставку социально-значимых грузов на остров – продуктов питания, строительных материалов, нефти и нефтепродуктов. Всего в 2009 году объем сахалинских перевозок превысил 110 тысяч тонн, 90% из которых — нефтеналивные грузы, перевезенные в основном для ООО «РН-Востокнефтепродукт», «Хабаровской топливной компании», ООО «Петросах». При этом, подчеркну, что для «Первой грузовой компании» эти перевозки изначально были и остаются социальными и дохода практически не приносят.
ОБНОВЛЕНИЕ
Нынешний год станет для «Первой грузовой компании» годом обновления. В первую очередь они коснутся парка подвижного состава. На сегодняшний день 28% всего парка вагонов на ДВжд — собственность «Первой грузовой компании». Компания намерена серьезно обновить свой вагонный парк. Заключен один из крупнейших контрактов в вагоностроении за последнее время. Чувашское предприятие ЗАО «Промтрактор-Вагон» поставит компании 15 тыс. единиц подвижного состава в ближайшие три года. Ожидается, что первую партию вагонов ПГК получит в феврале этого года. Всего в 2010 году ей будет передано четыре тысячи полувагонов, в последующие два года одиннадцать тысяч единиц подвижного состава. Это будут вагоны с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Второй крупный контракт на поставку нового подвижного состава ПГК заключила с основным своим поставщиком — Уралвагонзаводом.
За прошедший год «Первая грузовая» заняла свою нишу на транспортном рынке. Она перечислила в бюджет Приморского края и Владивостока более 96 миллионов рублей налогов.