МОСКВА, 05 февраля. ДВ – РОСС. Российский автогигант «АвтоВАЗ», находящийся в критическом финансовом положении, потратил 12 миллиардов рублей, выделенных ему на пополнение оборотных средств в декабре этого года, сообщил Рейтер источник, близкий к заводу.

Деньги, по его словам, были потрачены в основном на оплату долгов поставщикам и текущие платежи. «Технически, по-моему, нет, хотя, в принципе, ну понятно, что они расписаны», – сказал Рейтер президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров в ответ на вопрос, закончились ли 12 миллиардов рублей. Подробности он раскрывать не стал.

Деньги были выделены «АвтоВАЗу» в качестве беспроцентной ссуды из бюджета РФ через имущественный взнос в госкорпорацию «Ростехнологии», владеющую блокпакетом завода, в середине декабря 2009 года.

«АвтоВАЗ» начал тратить еще до получения ссуды от «Ростехнологий»: в начале декабря компания получила бридж-кредит Сбербанка на 7 миллиардов рублей, 5 из которых сразу же ушли на оплату просроченных долгов поставщиков.

«АвтоВАЗ» не платил почти два месяца, а тут вдруг заплатил и теперь деньги приходят аккуратно», – удивлялся небольшой поставщик «АвтоВАЗа» сразу после получения бридж-кредита.

В конце декабря долг перед Сбербанком был погашен, рассказывал Рейтер менеджер «АвтоВАЗа».

Источник на «АвтоВАЗе» говорил Рейтер ранее, что сумма закупки комплектующих, необходимых для производства 30 000 автомобилей, составляет около 4,5 миллиарда рублей, а программа производства в январе была сокращена до 15 000 машин.

Комаров сказал журналистам, что сейчас у «АвтоВАЗа» кассовых разрывов нет.

Между тем, продажи «АвтоВАЗа» в 2009 году поставили отрицательный рекорд – в РФ «АвтоВАЗ» продал 17 300 автомобилей при среднем докризисном уровне продаж 50 000 машин в месяц.

В 2009 году завод, по словам Комарова, планирует продать 400 000 машин в РФ, то есть ежемесячные продажи должны составлять более 36 000 авто.

ВСЕГДА ГОТОВЫ ПОМОЧЬ

Между тем, замминистра промышленности и торговли Андрей Дементьев дал понять на форуме «Тройки Диалог», что выделение денег «АвтоВАЗу» не было ошибкой, и государство по-прежнему готово рассматривать возможность помощи заводу.

В 2009 году «АвтоВАЗ» получил из бюджета в общей сложности 37 миллиардов рублей.

«К сожалению, это неизбежные, но необходимые траты», – сказал Дементьев в четверг.

Однако эти меры поддержки могут оказаться недостаточными, считает Дементьев.

«Почти уверен, что без дополнительных тех или иных мер господдержки мы все равно не сумеем довести программу реструктуризации «АвтоВАЗа» даже вместе с партнером Renault-Nissan, но какие-то размеры будем обсуждать, в том числе и в рамках обсуждения стратегии», – сказал он.

Дементьев напомнил журналистам, что «АвтоВАЗ» еще не получил из бюджета все направленные ему деньги в рамках господдержки.

Сейчас на счетах «Ростехнологий» находится 28 миллиардов рублей, которые были выделены госкорпорации из бюджета для помощи в реструктуризации долга «АвтоВАЗа». Распоряжение о выделении еще 10 миллиардов рублей, которые понадобятся для погашения всего банковского долга, составляющего 38 миллиардов рублей, еще не подписано.

«Задача такая, чтобы они (деньги) в любом случае не потребовались, вне зависимости от рынка… до решения вопроса с «АвтоВАЗом» до конца марта», – сказал Комаров в ответ на вопрос, потребуются ли заводу новые деньги сейчас.

В марте «АвтоВАЗ» должен будет предоставить правительству и банкам бизнес-план и инвестпрограмму, после рассмотрения которой он получит 38 миллиардов рублей на погашение долгов перед банками, что позволит ему снова занимать.

Глеб Столяров, Дмитрий Антонов