Масштабное двухстороннее командно-штабное учение на местности под руководством командующего общевойсковой армией Восточного военного округа /ВВО/ генерал-лейтенанта Сергея Соломатина с привлечением трех соединений из разных регионов Дальнего Востока стартовало 17 марта в ВВО, передает ДВ-РОСС со ссылкой на пресс-службу округа.

По тревоге были подняты мотострелковое соединение, дислоцированное в Хабаровском крае, бригада прикрытия в Еврейской автономной области и соединение связи в Амурской области. Военнослужащим предстоит совершить марши на штатной технике протяженностью до 500-километров в район выполнения учебно-боевой задачи на учебный комплекс «Биджан» в Еврейской автономной области, где и будет разыгран практический этап учения.

Особое внимание в ходе практических действий будет уделено работе штабов соединений, мотострелковых и танковых батальонов. Будет проверено умение командиров действовать в условиях незнакомой местности и быстро меняющейся боевой обстановки. Кроме того, в ходе учений для командиров различного уровня спланировано более 100 вводных команд.

Одна из особенностей учения в том, что работа всех штабов будет организована с применением новейших автоматизированных систем управления и связи.

Всего в двухстороннем учении, которое продлится до 21 марта, задействованы свыше 1,5 тысяч военнослужащих и более 500 единиц военной техники.

В рамках учений боевые стрельбы на специализированном полигоне в Приморском крае впервые проведут экипажи зенитных ракетно-пушечных комплексов «Пан-цирь-С».

Боевым расчетам предстоит в сложной, постоянно меняющейся обстановке поражать различные цели, имитирующие вертолеты и самолеты условного против-ника, малоразмерные быстролетящие мишени типа «Фаланга», а также впервые – мишени, по характеристикам близкие к беспилотным летательным аппаратам ино-странного производства.

ЗРПК «Панцирь-С» заступили на боевое дежурство в Восточном военном округе в конце 2012 года. Комплексы, способные сопровождать до 20 целей одно-временно и обеспечивающие эффективную борьбу с любыми типами современных пилотируемых и беспилотных средств в различных условиях днем и ночью, хорошо зарекомендовали себя в сложных погодно-климатических условиях Дальнего Во-стока.