БЛАГОВЕЩЕНСК, 16 февраля, ДВ-РОСС. Судостроительный завод имени Октябрьской революции получит государственные гарантии областного бюджета под получение кредитов на комплектующие и материалы для изготовления малых рыболовецких сейнеров (МРС).

Об этом на совещании, которое прошло на территории завода в субботу, заявил губернатор Амурской области Олег Кожемяко. Гостям продемонстрировали цеха, в которых готовят партию из трёх сейнеров для сахалинских рыбаков. Первый из них готов на 2/3, планируется, что в мае его сдадут и отправят заказчику.

— Последний сейнер для Сахалина мы построили три года назад, а это большой перерыв: на изменение технической документации по новым правилам у нас ушло немало времени и сил, — отметил генеральный директор предприятия Вячеслав Попов. — Первые три судна делаются для Сахалина, в конце месяца будем закладывать первый сейнер камчатской серии, с ними тоже договорились о трёх судах. Затем по отработанной схеме мы готовы строить в месяц по судну. При этом будут задействованы практически все цеха — от 50 до 80 процентов.

От высказанной Олегом Кожемяко идеи до её воплощения в жизнь ушло пять месяцев: в сентябре прошлого года на международном конгрессе рыбаков во Владивостоке губернатор Приамурья, напоминает «Амурская правда», предложил схему обновления флота малых рыболовных сейнеров. Одной из главных проблем рыбной отрасли является модернизация промыслового флота. Около 80 процентов судов выработали свой ресурс — приходится тратить деньги на ремонты, это отражается на себестоимости продукции. При этом у рыбопромышленных предприятий нет средств на обновление флота. И если со строительством больших кораблей стоимостью около 50 миллионов долларов сложнее, то малотоннажные суда, цена которых в пределах одного миллиона долларов, можно строить уже сейчас.

— Мы выработали модель, по которой рыбаки должны получить новое судно по цене подержанного, а потом выплачивать оставшуюся сумму, уже эксплуатируя его, — отметил Олег Кожемяко. — Полная стоимость при этом не должна превышать 800 тысяч условных единиц, а первоначальный взнос быть в пределах 150—200 тысяч.

Сегодня многие отечественные компании, в том числе и амурские, предпочитают закупать суда в соседнем Китае — это заметно дешевле. Однако областные власти заинтересованы в работе местных предприятий, которые дают налоги и рабочие места.

Правительство Амурской области намерено гарантировать залоговый реестр (давать гарантии под залог имущества) и субсидировать процентную ставку. Благодаря госгарантиям предприятие сможет без проблем получить банковские кредиты. Субсидирование процентной банковской ставки на 95 процентов на приобретение материалов и комплектующих для строительства судов позволит судостроителям закупать большой объём двигателей, тралового и другого оборудования почти без переплаты.

Обратил внимание губернатор также и на ряд вопросов, касающихся выполнения заказов для камчатских рыбаков. Обращаясь к руководству завода, Олег Кожемяко подчеркнул, что цена МРС должна быть приемлемой, прежде всего для покупателей, ведь лишь для Камчатки необходимо порядка 200 таких судов.

— От того, насколько привлекательной продукция будет для заказчика, зависит будущее завода, — заявил Кожемяко. — Учитывая необходимость в МРС для Сахалинской области и Камчатского края, можно наладить долгосрочное сотрудничество. Сроки сдачи должны быть не позже летнего периода, чтобы успеть доставить сейнеры заказчику.

Степан КОЛОМЕЙЦЕВ