«Газпром» и НОВАТЭК в рамках XXI Мирового нефтяного конгресса подписали меморандум с членами консорциума участников «Дальневосточного центра судостроения и судоремонта» (ДЦСС) о вхождении в акционерный капитал ДЦCC, сообщает пресс-служба Минпромторга. В течение нескольких недель рабочая группа определит формат и соотношение долей компании в ДЦСС. Соглашение о расширении консорциума подписали Минпромторг, «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК), «Роснефть», «Газпромбанк», «Совкомфлот», НОВАТЭК и «Газпром». Координация работы по проекту в рамках рабочей группы будет осуществляться Минпромторгом, подготовительный этап завершится не позднее конца 2015 года. Об этом передает ДВ-РОСС.

«Расширение консорциума позволит привлечь частные инвестиции в развитие промышленного кластера на Дальнем Востоке и повысит эффективность размещения заказов на его предприятиях. НОВАТЭК и «Газпром» приняли принципиальное решение о вхождении в консорциум на базе ДЦCC для совместной реализации проекта по строительству и развитию инженерного, машиностроительного и судостроительного кластера на Дальнем Востоке», — говорится в сообщении.

Первоначально дальневосточный судостроительный кластер существовал как проект ОСК и развивался в партнерстве с иностранными компаниями (в частности, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, DSME). Впоследствии проект лишился международного партнера, в 2013 году было принято решение о передаче 75% акций консорциуму во главе с «Роснефтью» и «Газпромбанком» через созданное на паритетных началах ЗАО «Современные технологии судостроения». «Роснефть» и «Газпромбанк» получили 75% минус две акции ДЦСС в доверительное управление, передача актива должна состояться в ближайшее время. Золотая акция ДЦСС останется за Росимуществом, ОСК сохранит за собой блокпакет. Окончательно переход ДЦСС к консорциуму определит указ президента РФ «О формировании судостроительного промышленного кластера на Дальнем Востоке», подготовленный Минпромторгом.

Консорциум намерен создать на базе строящегося ОАО «Дальневосточный завод «Звезда» верфь для строительства гражданских судов и нефтяных платформ. В состав ДЦСС входит также несколько менее крупных судостроительных предприятий. Инвестиции в этот проект оцениваются в 111 млрд руб., из которых 27,5 млрд руб. составляют средства федерального бюджета. Решение о дополнительном госфинансировании проекта может быть принято после завершения подготовительного этапа.

«Основной спрос для кластера обеспечат «Газпром» и НОВАТЭК, которые уже заявили о потребности в 29 газовозах и шести танкерах для транспортировки потребителям углеводородов, добываемых на российском шельфе. В этой связи вхождение обоих заказчиков в создаваемый дальневосточный кластер позволит не только привлечь частные деньги для развития производственных мощностей, но и через участие в работе совета директоров ДЦСС сделает процесс размещения заказов для развития шельфа более эффективным», — сообщает пресс-служба министерства.

Ранее, в начале июня, в Астрахани президент РФ Владимир Путин призвал НОВАТЭК обращаться с заказами к российским судостроительным компаниям. Компании потребуется до 16 танкеров-газовозов класса ARC7 для перевозки СПГ в рамках проекта «Ямал-СПГ». НОВАТЭК уже выбрал корейскую DSME в качестве исполнителя заказа.

«Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России. В холдинг входят более 50 предприятий и организаций отрасли (судостроительные и судоремонтные верфи и ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидировано около 80% отечественного судостроительного комплекса, сообщает ИТАР-ТАСС.