Около половины автобусов Южно-Сахалинска не вышли сегодня на линию. Точнее, отметились, вышли, но почти сразу вынуждены были вернуться на базы: водители, по словам их работодателей, оказались не готовы к волне народного возмущения, которая обрушилась на них в связи с увеличением тарифа, и, желая избежать конфликтных ситуаций, предпочли ретироваться. Впрочем, не все. Уехать с трудом, но можно.

Напомню, с 1 декабря частные перевозчики, как и предупреждали, подняли стоимость проезда с 15 рублей до 21 рубля. Это решение, по мнению представителей городской администрации и Региональной энергетической комиссии, является незаконным. Многих горожан через СМИ аргументировано убедили не платить по самовольно завышенному тарифу, но сегодня утром люди столкнулись с тем, что проявить свою правовую подкованность им просто негде — маршруток почти нет.

Как рассказал корреспонденту ИА Sakh.com индивидуальный предприниматель Алексей Юн, его водители на маршрутах №3, 67, 1, 18 морально не готовы вступать в перепалку, поэтому не хотят ехать. Такая ситуация складывается во многих частных пассажирских компаниях.

— По телевизору были передачи, пассажиров настроили против водителей. Я неоднократно говорил администрации, что не нужно сталкивать лбами одну часть населения с другой, это приведет к тому, что либо те забастуют, либо эти не попадут на работу. Но, видимо, к чему стремилась власть, того и добилась. У нас около 30% автобусов нуждаются в ремонте, а ремонтировать их не на что, перевозки нерентабельны. Сегодняшний тариф занижен в разы. 21 рубль — это промежуточный тариф, вынужденная мера, чтобы хоть как-то выжить. Мы подали заявление в прокуратуру на РЭК, которая занижает нам тариф, а холмские перевозчики — на правительство. Пусть проводят проверку. Отступать мы не намерены, иначе перевозкам сам собой придет конец. Если продолжим возить по 15 рублей, к новому году вообще встанем, — говорит Алексей Юн.

Ранее начальник управления регулирования транспорта, сферы производства и услуг РЭК Сахалинской области Виктория Синицкая заявляла, что за весь год ни один из перевозчиков не подал документы на пересмотр тарифа. Предприниматели считают, что они и не должны этого делать.
— Ни одно предприятие не защищало тариф 15 рублей, но он есть. Почему тогда сейчас мы должны предоставлять бухгалтерию, что-то защищать, отстаивать? Инициатором установления тарифа является не перевозчик, он просто вправе это делать, но не обязан. Инициатором может быть как организатор перевозок, то есть ДГХ, так и уполномоченный орган — РЭК. Первые устанавливают тариф не только для муниципального транспорта, но единый для всех, а вторые обязаны его регулярно индексировать.
Как сообщили в мэрии Южно-Сахалинска, у них нет полномочий для того, чтобы штрафовать частных перевозчиков. Сейчас на улицах города работает специальная комиссия, которая фиксирует повышение цены. В дальнейшем эти акты можно использовать для расторжения муниципального контракта.
Южносахалинцам, которых отказываются везти за 15 рублей, советуют сообщать номер маршрута и автобуса по телефону 67-23-50 (РЭК). Также можно звонить в прокуратуру и департамент городского хозяйства администрации областного центра.
Еще хуже, чем в Южно-Сахалинске, дело обстоит сегодня в Холмске, где всего четыре маршрута (№1, 2, 5, 12) и ни на одном из них не оказывают услуги по прежней цене.
Наталья Голубкова