30 из них отставлены в рамках заключенных договоров с некоторыми грузоотправителями, которые гарантируют при необходимости временное размещение подвижного состава в пути следования.
Большую часть – 55 поездов, железнодорожники были вынуждены отставить от движения из-за неудовлетворительной работы по выгрузке вагонов ряда грузополучателей и владельцев железнодорожных путей необщего пользования, передает ДВ – РОСС со ссылкой на службу корпоративных коммуникаций ДВЖД.

Так из-за несвоевременного подхода флота ООО «РН-Находканефтепродукт» (станция Крабовая) систематически происходит несоблюдение норм по объемам выгрузки: вместо 325 вагонов в сутки выгружается всего 288. При этом руководство ООО «РН-Находканефтепродукт» официально обратилось в Дальневосточную дирекцию управления движением с просьбой отставить от движения поезда, следующие в их адрес, заверив в обеспечении гарантированных объемов выгрузки. Однако данные обязательства грузоотправителем исполнены не были. В итоге в адрес ООО «РН-Находканефтепродукт» в ожидании выгрузки простаивают 12 поездов (828 вагонов). При этом запланированный на начало декабря текущего года подход танкерного флота начал осуществляться только в последние дни и медленными темпами.

Не менее остро вопрос об обеспечении установленных норм ежесуточной выгрузки вагонов поставлен ОАО «ЕВРАЗ НМТП» (станция Находка), в адрес которого отставлено от движения 29 поездов (1714 вагонов) с углем. Из-за смерзаемости груза грузополучателем завышаются технологические временные нормы выгрузки. Кроме того, она производится грейферами, которые значительно повреждают вагоны. В итоге владельцы подвижного состава вынуждены производить ремонт, увеличивая период нахождения вагонов под грузовыми операциями. Однако, стоит отметить, что руководство ОАО «ЕВРАЗ НМТП» в данной ситуации выступило инициатором отставления поездов с грузом, следующим в их адрес, в рамках оказания услуг грузоотправителям по временному размещению собственного подвижного состава в пути следования.

Также, завышение технологических норм времени выгрузки вагонов, отсутствие складских ёмкостей и флота стало причинами отставления от движения 29 поездов (1339 вагонов) с углем в адрес ОАО «Восточный порт» железнодорожной станции Находка-Восточная. В данных условиях руководством компании ОАО «РЖД» принято решение об ограничении погрузки угля на 50% в адрес ОАО «Восточный порт» до 26 декабря.
Из-за низкого качества логистического планирования подвода судов ООО «Приморнефтепродукт» на станции Первая Речка систематически отсутствуют емкости под слив нефтепродуктов. Так, на сегодняшний день в ожидании выгрузки простаивают 274 вагона, из них 105 — более 7 дней. Причина — отсутствие танкера. При нормативе выгрузки 124 вагона ежесуточно выгружается только 81 вагон.
Из-за регулярных поломок техники грузополучателя ОАО «Торговый порт Посьет» объемы выгрузки данного получателя не превышают 70% от норматива (167 вагонов в сутки при норме 275), что привело к накоплению экспортного груза на полигоне дороге во второй декаде текущего месяца и ежесуточному оставлению от движения до 13 поездов (600 вагонов). Нормализовать эксплуатационную работу удалось, объявив трехсуточное конвенционное ограничение погрузки.
В целях стабилизации обстановки с выгрузкой руководством Дальневосточной железной дороги было проведено совещание у первого вице-губернатора Приморского края, в котором приняли участие основные грузополучатели. В его рамках были выработаны конкретные меры по разрешению данной ситуации.