ВЛАДИВОСТОК, 16 апреля, ДВ – РОСС. Экс-генеральный директор некогда крупнейшего на Дальнем Востоке предприятия ВПК Сергей Кучеренко (руководил «Дальзаводом» в 1994-2001 годах), объясняет, что никакой объективной причины обанкротить ОАО «ХК Дальзавод» не было. В результате тысячи акционеров лишились собственности, а страна – надежной ремонтной базы ВМФ на Тихом океане.

«Еще в 2003 году президент Владимир Путин сказал, что ФСФО у нас не оздоравливает, а банкротит предприятие. Что произошло, в частности, с Дальзаводом. Все делалось искусственно – ведь основной долг предприятия числился за государством, которое, в свою очередь, не оплачивало свои заказы. Долгие годы мы ремонтировали бесплатно, и, таким образом, кредитовали Российскую Федерацию», — говорит Кучеренко.

«Мало того, я думаю, процессом разорения предприятия руководили из-за кордона, — продолжает экс-руководитель «Дальзавода», — Нам говорят об измене Родине, когда речь идет о продаже отдельных технологий за рубеж, а тут, подумайте только: воровали целыми цехами! 14-й судокорпусной забрали фактически бесплатно из рук акционеров, а потом продали государству под завод Sollers! Думаю, дело идет не просто о банальном криминале, а об измене Родине. Основная строительная и ремонтная база Тихоокеанского флота разрушена, и в Пентагоне довольно потирают руки».

Член Совета ветеранов Дальзавода Яков Бенгер, отработал на предприятии 50 лет, считает, что «хоронить» предприятие рано, по крайней мере, пока ему нет адекватной замены.

— Завод наш был очень успешным, но, в советское время. А когда к власти пришли представители «турбулентности», как назвал их патриарх Кирилл, Дальзавод и 30 аналогичных предприятий вдруг стали называть «головной болью». Предприятие стали целенаправленно «душить». Старело оборудование, уходили люди, ветшал флот… Неудивительно, что позиции России на Тихом океане сильно ослабели. Наше предприятие необходимо Родине и Дальнему Востоку. Во всяком случае, пока, как того обещают наши правители Путин и Медведев, не построят новые верфи в Большом Камне и Чажме. Вижу тут один выход: вернуть «Дальзавод» к тому состоянию, в котором существовал ранее. Предприятие должно работать на российский гражданский, военный флот.