На реализацию проектов транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» требуется более 200 млрд рублей. Об этом сообщил в среду на совещании во Владивостоке заместитель председателя правительства РФ — полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.

«Пока проекты больше находятся на уровне обсуждений, поскольку денежные средства требуются достаточно большие — 172 миллиарда рублей для «Приморье-1» и около 30 миллиардов — для «Приморье-2″. Выделять такие деньги из бюджета, на наш взгляд, неправильно», — отметил Трутнев, передает ДВ-РОСС со ссылкой на ТАСС.

«Оба транспортных коридора должны стать альтернативным вариантом существующим дорогам», — отметил полпред, подчеркнув, что «надо сделать так, чтобы «Приморье-1» и «Приморье-2″ были интересны инвесторам».

Для привлечения инвесторов оба проекта представят на Восточном экономическом форуме в сентябре этого года. «На форуме транспортные коридоры должны быть представлены как понятные, прозрачные и окупаемые инвестиционные проекты. Нам предстоит еще услышать мнение инвесторов по поводу коридоров, но, думаю, все возможности начать работы по их строительству в 2016 году существуют», — отметил Трутнев.

Транспортный коридор «Приморье-1» свяжет приграничный китайский город Суйфэньхэ, станцию Гродеково, Пограничный район Приморья и порты на востоке края. По этому коридору грузы из китайской провинции могут следовать кратчайшим маршрутом в страны Азиатско-Тихоокеанского региона через российские порты на востоке Приморья.

В настоящее время на целом ряде автодорог этого транспортного маршрута начаты работы по модернизации и реконструкции. На эти цели из краевого бюджета только в этом году выделяется 1,3 млрд рублей.

Транспортный коридор «Приморье-2» свяжет порты юго- запада Приморья — Посьет, Зарубино и Славянка с провинциями Китая, что позволяет доставлять быстро грузы из северо- восточных территорий КНР в юго-восточные провинции Китая, а также в страны АТР и в обратном направлении. В настоящее время в реализации этого проекта уже участвуют группа компаний «Сумма» и целый ряд китайских компаний.