В Токио стартовал самый футуристичный автосалон в мире. Десятки компаний представили в японской столице свои последние модели, среди которых немало транспортных средств, поражающих воображение своим оригинальным дизайном. Особенно постарались удивить посетителей местные производители. Об этом передает ДВ-РОСС.

Выставка в Токио, уже 44-я по счету, собрала в этом году 160 компаний из 11 стран. На шоу запланировано 76 мировых и 68 национальных премьер, а всего зрители увидят около 400 транспортных средств. Но когда речь заходит о японской выставке, о цифрах хочется забыть. По традиции здесь будут представлены самые яркие и необычные транспортные средства, прежде всего олицетворяющие будущее мирового автопрома. Ожидается, что выставку за полторы недели посетит около миллиона человек.

Ставшая недавно вновь крупнейшим мировым автопроизводителем, Toyota показала в Токио сразу несколько очень интересных новинок, привлекших внимание экспертов и автомобильных журналистов.

Водородный концепт FCV Plus — с виду вполне безобидный экспонат с непропорционально большим салоном, а на деле он представляет собой настоящую электростанцию. Автомобиль сможет «делиться» выработанной неиспользованной энергией и передавать ее другим потребителям, например, на обслуживание жилого дома.

Еще более экстравагантно выглядит другая модель Toyota – Kikai.

Этот межгалактический багги трудно причислить к какому-либо классу, а ее обладателями, бесспорно, будут отъявленные чудаки и оригиналы.

О технических характеристиках модели пока ничего не известно, но автомобиль может появиться на дорогах уже в следующем году. Правда, делать его, скорее всего, будут только на заказ.

Еще одна новинка от Toyota – концепт компактного спорткупе S-FR. Миниатюрный автомобиль, который на дороге мало кому уступит в динамике, предназначен для молодежной аудитории. В передней части автомобиля выделяется массивная решетка радиатора, придающая ему спортивный вид. По предварительным данным, серийная версия купе получит 1,5-литровый двигатель от модели Toyota Corolla. Мощность 130 л.с. В качестве трансмиссии предусмотрена только шестиступенчатая МКПП.

Компания представила хетчбэк IDS, у которого помимо обычного предусмотрен и беспилотный режим. Причем компьютер будет вести машину в том же стиле, что и человек, копируя все его особенности.

Даже в ручном режиме «умный» автомобиль поможет водителю уклониться от любой опасности — для этого в нем есть специальные датчики движения.

Кроме того, различные световые приборы и дисплеи снаружи предупреждают пешеходов и водителей других автомобилей о наличии на дороге беспилотного транспортного средства и даже уведомляют о дальнейшем направлении его движения.

Одно из ключевых отличий IDS от любого другого современного транспортного средства — отсутствие руля. Вместо него здесь установлен своеобразный ультрасовременный штурвал. IDS оснащен карбоновым кузовом с очень низкой крышей — всего 1380 мм. В качестве силовой установки здесь предусмотрен только электродвигатель с батареей на 60 кВт — эта модель вообще является своеобразным предвестником второго поколения Nissan Leaf, крайнего популярного во всем мире электрокара.

Honda показала в Токио серийную версию водородного седана Clarity Fuel Cell, ставшую логичным продолжением прежней разработки FCX Clarity. Элегантный автомобиль по своим параметрам удивительно похож на водородный Toyota Mirai. Впрочем, мощность двигателя у Honda все же выше — 177 л.с., а дальность хода — 700 км, что также превышает показатель конкурента.

Японские инженеры гордятся компактностью водородной силовой установки, чей объем сопоставим с обычным шестицилиндровым двигателем. Уже известно, что автомобиль будет стоить около $63,5 тыс., что чуть дороже, чем Mirai. Продажи должны начаться в Японии в конце следующего года.

Еще один японский автогигант показал в Токио концептуальный кроссовер eX, который является прообразом нового поколения популярного «паркетника» ASX. Новинка оснащена двумя электромоторами мощностью по 94 л.с., способным на одной зарядке преодолеть 400 км, и полным приводом.

Модель отличается впечатляющим спортивным дизайном, выполненным в фирменной стилистике Dynamic Shield. В отсутствие центральной стойки двери сделаны «распашными», а покатая крыша добавляет компактности и стиля. Футуристичный экстерьер дополняется впечатляющей «начинкой» электрокара. Здесь предусмотрен и автопилот, и видеокамеры вместо боковых зеркал, и система предотвращения лобовых аварий, и радар, контролирующий как состояние водителя, так и тип покрытия, а также наличие объектов вокруг.

Скорее всего, серийный вариант кроссовера будет все же более скромным — узнать это можно будет уже в следующем году, когда на одном из крупных автосалонов состоится премьера нового поколения ASX.

Не только японцы смогли удивить ярким дизайном своих концептов. Не менее ярким получился и концептуальный минивэн Vision Tokyo, рассчитанный на поколение Z — тех, кто родился в середине 90-х. Описывать творение немецких дизайнеров трудно — на него нужно просто любоваться.

То, что мировой кинематограф почти безуспешно пытался изобразить в лучших творениях жанра научной фантастики, прекрасно удалось Mercedes. Скорее всего, именно так и будет выглядеть основной автопарк передовых стран лет через… а вот тут уже спешить с прогнозами не стоит.

В этом минивэне непривычно все. И компоновка салона в виде полукруглого сиденья, установленного параллельно движению, и мультимедийная система с возможностью управления при помощи трехмерных голограмм в виде симпатичных кубиков. Они появляются в центре салона и позволяют активировать различные приложения.

У Vision Tokyo будет силовая установка на топливных элементах с возможностью беспроводной подзарядки аккумуляторной батареи от внешнего источника. Из 980 км, которые сможет проехать это чудо на «полном баке», 790 приходится на водородную силовую установку, а оставшиеся — на аккумулятор. Также концепт сможет двигаться в беспилотном режиме.

Источник — «Газета.ру».