Во владивостокском военно-патриотическом клубе «Техника XX века в Приморском крае» закончена реставрация двух экспонатов – трофейного немецкого мотоцикла NSU 351 OSL (1936-1939 годы) с очень интересным верхнеклапанным двигателем и отдельно стоящей коробкой передач и советского послевоенного грузового мотороллера ТМЗ «Муравей-2» (1979-1995), который нередко встречается в деревнях и в наши дни. Об этом передает ДВ-РОСС.

Оба экспоната уже выставлены в музее, сообщается на его сайте.

NSU 351 OSL

Двигатель: 1-цилиндровый
Рабочий объём: 346 см куб.
Мощность двигателя: 18 л.с.
Вес: 175 кг
Максимальная скорость: 110 км/ч

Мотоциклы NSU серии OSL 30-х годов благодаря пришедшему главному конструктору англичанину Walter William Moor, были типичными представителями английской мотоциклетной школы. Эти мотоциклы отличались от своих немецких соотечественников одноцилиндровыми, вертикальными, верхнеклапанными моторами с распределительным валом в головке цилиндра, который приводился вертикально расположенным валом с двумя парами конических шестерен.

В трансмиссии мотоциклов устанавливалась коробка передач, изготовленная по английской лицензии, а лапка переключения передач находилась справа (на всех немецких мотоциклах — слева).

Источник

«Муравей»

«Муравей» — советский трёхколёсный (3×2) грузовой мотороллер. Существовало несколько моделей, созданных на базе легковых мотороллеров, выпускавшихся на Тульском машиностроительном заводе в 1959—1995 гг.

Источник