Необычный автобус заменил привычный пассажирский поезд на направлении Улан-Удэ-Наушки, сообщает ДВ-РОС.
За первую неделю работы новое для байкальской республики транспортное средство перевезло уже более 500 пассажиров.
Рельсовый автобус действует на линии с 1 июня 2010 года, сообщили в пресс-службе Улан-Удэнского региона Восточно-Сибирской железной дороги. Он заменил поезд №663/664. По словам проводников, в течение первой недели поездок в рельсовом автобусе пассажиры отметили удобство мягких сидений, а также высокий уровень шумо- и теплоизоляции в пути.
При этом цена на билет в рельсовом автобусе почти вчетверо ниже стоимости проезда по аналогичному маршруту в купейном вагоне пассажирского поезда.
С учётом пожеланий пассажиров составлено ежедневное расписание движения рельсового автобуса по аналогии с графиком поезда №663/664. На станции Наушки продажа билетов осуществляется проводником, сообщает . В рельсовом автобусе действуют льготы для граждан — получателей социальной услуги в виде бесплатного проезда железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.
Рельсовый автобус РА-2, выпускаемый объединением «Метровагонмаш», — это трёхвагонный дизель-поезд, оборудованный двумя кабинами управления. Кабина машиниста оснащена комплексом устройств безопасности движения. Помимо технических новинок, рельсовый автобус обладает рядом преимуществ, обеспечивающих комфорт для пассажиров. Кузова вагонов рельсового автобуса, вмещающего до 500 человек, изготовлены из нержавеющей стали повышенной коррозионной стойкости, внутри покрыты негорючими облицовочными материалами. Окна вагонов – двойные оконные стеклопакеты. Салоны головных вагонов оборудованы санитарными помещениями с экологически чистыми туалетными системами.
В России такие рельсовые автобусы широко распространены в западной части страны. Например, из Нижнего Новгорода уже 5 лет можно добраться на таком автобусе до города Бор, расположенного на другой стороне Волги.
В Бурятии подобные машины используются впервые, — сообщила пресс-секретарь Улан-Удэнского региона ВСЖД Елена Волошина. — Раньше использовались только в производственных целях самими железнодорожниками. Например, для осмотра путей.
Пётр ШВЕДОВ