На Камчатке началось строительство моста через реку Камчатка на 168 км автомобильной дороги Мильково — Ключи — Усть-Камчатск. На левом берегу реки Камчатка была вбита первая свая первой опоры моста, который должен быть построен к концу августа 2012 года, сообщает ДВ – РОСС.

Как отметил губернатор Камчатского края Алексей Кузьмицкий, такая грандиозная стройка на Камчатке начинается впервые за последние годы. «Без преувеличения можно сказать, что начинается своего рода стройка века, — сказал глава региона. — Это будет самый большой мост на полуострове. Его строительство имеет огромное значение для социально-экономического развития края. Он обеспечит бесперебойное транспортное сообщение с Усть-Камчатским районом и станет ключевым в обеспечении транспортной доступности» , сообщила пресс-служба краевой администрации.

Сейчас перевозка грузов и пассажиров через реку Камчатка на 168 км летом обеспечивается по паромной переправе, а зимой — по ледовой. В межсезонье же ежегодно возникают перебои в транспортном сообщении.

По словам Алексея Кузьмицкого, окончательное решение о начале реализации проекта было принято, несмотря на то, что в этом году для всех дальневосточных субъектов средства на строительство дорог были сокращены, а на ближайшие три года будут урезаны в три раза. «Я думаю, что мы всё-таки сможем вытянуть эту стройку, — сказал губернатор.- Тем более, что я в решении этого вопроса заручился поддержкой председателя правительства РФ Владимира Путина».

Протяженность мостового перехода составит 1,833 км, длина русловой части моста составит 445 погонных метров. Мост будет металлическим на 8 опорах (в основе каждой опоры будет 8-12 свай), длина пролётов составит 63 метра, количество пролётов — 7. Ширина проезжей части моста составит 8 метров. На сегодняшний день на берегу реки Камчатка установлен вахтовый посёлок, завезено оборудование, устроены рабочие площадки для сооружения первых двух опор. Ведётся возведение временного эстакадного рабочего моста.

Государственный контракт на выполнение подрядных работ по строительству мостового перехода заключен с ОАО «Дальмостострой». Контрактная цена — 1 миллиард 848 миллионов рублей.

Как сообщил генеральный директор ОАО «Дальмостострой» Станислав Хацкевич, на строительстве мостового перехода в две вахты будут работать по 70 человек, это работники Сахалинского мостоотряда ОАО «Дальмостострой», а также местные специалисты. «Работа будет идти круглый год, а в интенсивный период работ — круглосуточно, — сообщил Станислав Хацкевич.- Мы настроены на то, чтобы выполнить работу с максимальным качеством и в минимальные сроки».

При строительстве будут применены инновационные решения, в частности, устройство экономичного тонкослойного покрытия ортотропной плиты, что облегчит конструкцию. Кроме того, впервые на Камчатке будут применены на крайних и центральных опорах сейсмические гидравлические амортизаторы для гашения колебаний от сейсмических нагрузок.