Полномочный представитель президента Российской Федерации в ДФО Юрий Трутнев раскритиковал затягивание сроков строительства российской части мостового перехода через Амур из Еврейской автономной области в Китай и призвал ускорить процесс, сообщает правительство Еврейской АО. Об этом передает ДВ-РОСС.

Трутнев и губернатор области Александр Левинталь побывали на площадке строительства трансграничного железнодорожного мостового перехода через Амур в селе Нижнеленинское. Китайской стороной возведены 17 опор, установлены 16 пролетов, в целом общая протяженность объекта в настоящий момент составляет 1755 метров. Возвести четыре опоры и смонтировать три пролета предстоит российской стороне, ее часть моста составит около 310 метров. Известно, что стоимость российской части проекта – порядка девяти миллиардов рублей, из них на мостовую часть приходится четыре миллиарда рублей.

Трутнев критично отнесся к тому, что подготовка к строительству российской части моста затянулась на годы. Он подчеркнул, что причины сложившейся ситуации, на его взгляд, в основном, субъективные, позиция инвестиционных фондов до сих пор была не очень конструктивной. Сейчас необходимо оперативно заниматься подготовкой рабочей документации для подписания соглашения и выходить на стадию строительства.

«Мне нужен совершенно жесткий график, когда и что происходит. Что касается позиции фондов, с ними не надо торговаться, они у нас относятся к государству российскому, замкнуты на «Внешэкономбанк», являющийся акционерным обществом и на 100% собственностью Российской Федерации. И строить объект будет Российская Федерация, поэтому добьемся согласованности. Единственное, что не должно быть, это необоснованного завышения стоимости работ. Лишних денег нет, поэтому надо точно провести исследования, если возникнет какой-то новый объем работы, будем обсуждать отдельно. Сейчас нужно засучить рукава и двигаться быстрее», — отметил полпред.

Окончательная договоренность о строительстве мостового перехода между Россией и КНР была достигнута в июне 2013 года, китайская сторона начала строительство на своем берегу в августе 2014 года. Инвестором проекта является Российско-китайский инвестиционный фонд, созданный РФПИ и китайской корпорацией CIC, сообщает «Прайм».