Дорожных знаков, ограничивающих движение большегрузов, у обрушившегося 23 февраля в Приморье моста через реку Литовка не было. По нему ежедневно ездили сотни грузовых автомобилей, сообщили представители Новолитовского сельского поселения и ГИБДД Партизанского района, передает ДВ-РОСС со ссылкой на РИА PrimaMedia.

«Никаких знаков, которые бы ограничивали проезд по мосту через реку Литовка автомобилям с определенной массой, не было, как и не было уведомлений, что этот мост аварийный. Тут каждый день ездили сотни грузовиков, потому винить сейчас водителя именно того грузовика, который в момент обрушения оказался там, это бессмысленно, — отметил глава Новолитовского сельского поселения Дмитрий Золотарев.

Информацию об отсутствии в районе моста запрещающих знаков подтвердили и в ГИБДД Партизанского района. Подобные знаки есть на территории Шкотовского района, расположенного по соседству, сейчас специалисты устанавливают, не попадает ли мост в Новолитовский в зону его действия.

В настоящее время, по словам главы Новолитовского сельского поселения, весь дорожный трафик с трассы, проезд по которой запрещен, пришелся на главную улицу Новолитовска.

«Нескончаемый поток машин идет прямо через деревню, по главной улице, где находятся школы и детские сады. Это, конечно, очень неудобно», — сказал Дмитрий Золотарев.

По его словам, местные жители обсуждают несколько версий причин обрушения моста. Наряду с теми, кто грешит на большегрузы, говорят и о вымывании грунта из-под опор моста. «Было вывезено сотни тонн песка в рамках работ по чистке русла реки», — заметил глава.

Напомним, 23 февраля на 127 км трассы город Артем-город Находка-порт Восточный произошло обрушение двух пролетов моста в селе Новолитовск через речку Литовка. Погибших и пострадавших нет. Автомобильный транспорт отправляется в объезд через село Новая Москва и город Партизанск. Прокуратура Приморского края организовала проверку по факту обрушения. В рамках надзорных мероприятий будет дана оценка законности и полноты реализации департаментом транспорта и дорожного хозяйства Приморья, а также подведомственным ему организациям полномочий по содержанию и обслуживанию рухнувшего участка дороги.