«Фонд развития Дальнего Востока» (ФРДВ) подготовил пакет из 19 проектов для софинансирования из «Азиатского банка инфраструктурных инвестиций» (AБИИ), необходимый объем инвестиций составляет девять миллиардов долларов, сообщил РИА «Новости» глава фонда Алексей Чекунков. Об этом передает ДВ-РОСС.

Эти проекты он намерен обсудить с президентом AБИИ Цзинь Лицюнем 25 марта в Боао. «У нас на пятницу назначена встреча с президентом «Азиатского банка инфраструктурных инвестиций». Мы привезли большой пакет проектов, который хотим им показать, это проекты, в которые нужно проинвестировать порядка девяти миллиардов долларов. Это пакет из 19 проектов», — сказал Чекунков. Он сообщил, что сам ФРДВ готов соинвестировать из этой суммы 700 миллионов долларов.

Глава Фонда пояснил, что речь идет о вложениях в инфраструктуру для добычных проектов, об инвестициях в международные транспортные коридоры, строительство портов, развитие аэропортов.

«Возможно, что не все проекты придутся партнерам по вкусу, но мы хотим запустить рабочий процесс», — отметил Чекунков. Он добавил, что китайские коллеги, принимая решения о вложении средств в совместные проекты, прежде всего, заинтересованы в их доходности, в защите инвестиций, в госгарантиях, в получении доли. «Будем искать взаимный интерес», — отметил Чекунков.

Глава фонда отметил, что, в частности, АБИИ будет предложено вложиться в развитие аэропорта Хабаровска, который до сих пор ищет инвесторов.

Ранее «Фонд развития Дальнего Востока» и компания «Хабаровский аэропорт» договорились о совместной реализации проекта строительства нового пассажирского терминала и прилегающей инфраструктуры. Фонд обещал эксклюзивно работать над привлечением международных финансовых и отраслевых партнеров в проект.

Аэропорт является крупнейшим авиаузлом Дальневосточного федерального округа и сегодня функционирует на пределе своей мощности. Запланированная комплексная модернизация позволит увеличить пропускную способность аэропортового терминала более чем в два раза – с двух миллионов до 4,7 миллиона пассажиров в год.

В списке проектов, подготовленных для АБИИ, значится и автодорожный мост Благовещенск — Хэйхэ.

«Это такая точка сопряжения, где надо российскому и китайскому капиталу что-то делать. Там просится не только мост, но и индустриальный и логистический парки, торгово-развлекательный комплекс», — отметил Чекунков.

Фонд предложит проинвестировать и в строительство трансграничной канатно-подвесной дороги через Амур в районе Благовещенск – Хэйхэ, а также в проект «Золотая миля» — туристско-рекреационный комплекс на набережной Благовещенска.

Серьезной модернизации требуют ряд портов на Сахалине, в частности Невельский торговый порт и Корсаковский порт.

АБИИ предложат проинвестировать и в развитие международного транспортного коридора «Приморье-2», куда входит, в частности, порт Зарубино.

По мнению Чекункова, в части международных транспортных коридоров партнерам стоит предлагать вкладывать средства в отдельные компоненты, а не в создание коридора в целом. «Например, они могут реконструировать один участок дороги, а мы на себя, например, возьмем один таможенно-пограничный переход», — отметил глава фонда.

Чекунков подчеркнул, что китайские коллеги ждут проектов в крайне высокой степени проработки, со всеми экспертизами и проектно-сметной документацией и, кроме того, настаивают на предоставлении госгарантий со стороны РФ. «В этом особенность взаимодействия с китайскими партнерами», — отметил он.

Информацию приводит «Прайм».