Драгоценное время для успешного проведения летней навигации в Пенжинском районе уже упущено, считают местные опытные водители грузовых барж. На 1 июля в села этого отдаленного района не доставлено ни одного грамма угля и дизельного топлива. Уровень воды в реках быстро снижается, а доставка угля с Гореловского месторождения только начинается, сообщили ИИ «ДВ – РОСС» в ассоциации коренных малочисленных народов Севера Пенжинского района.

К тому же остатки прошлогоднего угля очень плохого качества – смешаны с землей.

Моряки, которые занимаются проводкой барж по рекам Корякии, отказываются подписывать договоры на перевозку грузов из-за низких расценок. Они в этом году упали до уровня 2005 года, снизилась норма дизтоплива, выделяемая на вывоз грузов Манилы – Слаутное. На прохождение 262 километров по обмелевшей реке установлена норма в 800 кг. Старая норма необходимого расхода дизтоплива – 960 кг. Солярки. К тому же баржевикам поставлено условие: при перерасходе установленной нормы в 800 кг стоимость дизтоплива будет высчитываться из их зарплаты.

Через труднопроходимые участки-перекаты (Перевалка, Турсуки) баржи пробиваются по 5-8 часов, стоят сутками в ожидании подъема воды. Одним словом, люди будут вынуждены работать не для того, чтобы заработать какие-то деньги, а чтобы покрыть перерасход топлива.

Баржевики не раз предлагали работодателям пройти до пункта назначения и обратно, чтобы установить истинное количество расходуемого топлива, но цифры, как прежде, берутся с потолка.

Если не будет достигнута договоренность по расценкам и по нормам выделяемого дизтоплива на 1 рейс, устраивающая исполнителей и работодателей, можно считать летнюю навигацию по доставке жизненно важных грузов в отдаленные села Пенжинского района сорванной.

Это ставит под угрозу жизнь нескольких населенных пунктов северного куста предстоящей зимой.