Портовая особая экономическая зона (ОЭЗ) «Советская Гавань» в Хабаровском крае не будет закрыта, а продолжит развитие после передачи на региональный уровень, сообщил журналистам губернатор региона Вячеслав Шпорт. Об этом передает ДВ-РОСС.

Ранее в СМИ сообщалось, что создание новых ОЭЗ будет приостановлено, работу неэффективных зон прекратят, а все остальные передадут региональным властям. Отмечалось, что досрочно можно прекратить работу 10 из 33 ОЭЗ, речь может идти об ОЭЗ в Приморье, Хабаровском крае, Иркутской и Мурманской областях, а также об особых экономических зонах, входящих в туристический кластер Северного Кавказа. При этом уточнялось, что точного списка в распоряжении издания нет.

«Думаю, зона будет работать. У нас есть идеи, есть резиденты, которые готовы там работать. Есть смысл ее развивать. На ее развитие выделены деньги», — сказал Шпорт.

По данным краевого правительства, якорные инвесторы ОЭЗ заявили о планах строить перегрузочные комплексы и рыбоперерабатывающие предприятия с объемом инвестиций к 2025 году около 20 миллиардов рублей и созданием до одной тысячи рабочих мест. Заявки двух инвесторов о строительстве портовых терминалов мощностью до 16 миллионов тонн в год находятся на рассмотрении в Минэкономразвития России с общим объемом инвестиций около 10 миллиардов рублей.

Как отметил Шпорт, полномочия по управлению ОЭЗ передаются из федерального центра в регионы. «Подбираем руководителя для этой зоны. Думаю, это посыл, чтобы не закрывать, а развивать», — заявил губернатор. По данным краевого правительства, в ближайшее время будет заключено соглашение между регионом и федеральным центром о передаче полномочий по управлению ОЭЗ. Документация, разработанная АО «Особые экономические зоны», готовят к передаче региональной управляющей компании.

Решение создать особую экономическую портовую зону в Советской Гавани (Хабаровский край) было принято правительством РФ в конце 2009 года. Также на побережье Татарского пролива в бухтах Ванино, Мучке, заливе Советская Гавань формируется Ванино-Советско-Гаванский транспортно-промышленный узел, предполагающий увеличение объема переработки грузов с нынешних 10 миллионов до 100 миллионов тонн в 2020 году. Кроме того, в этих портах предполагается и создание территорий опережающего развития, сообщает «Прайм».