При проектировании моста через бухту Золотой Рог во Владивостоке допущены нарушения, которые могут сделать его эксплуатацию невозможной. Об этом сообщил доктор транспорта, кандидат технических наук Юрий Рязанов, принимавший участие в мониторинге качества проектирования и строительства мостов в краевом центре Приморья, сообщает ДВ – РОСС со ссылкой на жирнал «Архитектура и строительство на Дальнем Востоке»

«Нарушения норм … предопределены заданием на разработку проекта, специальными техническими условиями (СТУ) и контрактами. В них заказчик предусмотрительно не установил уровень ответственности моста по ГОСТ 27751-88. Это позволило ГИПам и изыскателям выполнить изыскания по объемам, по видам изысканий, по методам и способам определения физико-механических характеристик грунтов (п. 5.10 и приложение «В» СП 50-102-2003), соответствующим низкому уровню ответственности сооружений», — сказал Юрий Рязанов.

Говоря другими словами, опоры моста запроектированы безграмотно, и обеспечить их надежность невозможно, поэтому мост через бухту Золотой Рог во Владивостоке может рухнуть в любой момент.

По мнению эксперта, проектировщики моста через бухту Золотой Рог во Владивостоке не определяли фактические характеристики грунтов для обеспечения надежности моста. «Контрольные службы и заказчики не имеют специалистов по мостам по образованию, тем более по опыту проектирования и строительства. «Специалистами» по мостам повсюду стали путейцы, дорожники, ПГС-ники, механики и другие, далекие от мостов, любители. Но любительство не сможет выдержать никакая экономика.

Сегодня эксперты не способны оценивать даже аварии и последствия катастроф как результат безграмотности. После окончания строительства на спасение мостов многие десятилетия коммерсантам придется выделять громадные неконтролируемые суммы по аналогии с мостом-метро в Лужниках, мостом «Александра Невского» в Санкт-Петербурге и другими.

Такой кормушкой для фирм проходимцев прослужила двадцать лет Саяно-Шушенская ГЭС. Даже с громадными затратами мост через бухту «Золотой Рог» спасти трудно, он может рухнуть в любой момент», — заявил Юрий Рязанов.

Напомним, что в прошедшую среду председатель Счётной палаты РФ Сергей Степашин доложил президенту РФ Дмитрию Медведеву о нарушениях при строительстве моста в Волгограде. По словам Сергея Степашина, проверка, проведенная по поручению президента, завершена, подписаны акты о выявленных нарушениях.

«Мост в Волгограде строился 13 лет, но вся документация окончательно была утверждена только в 2007 году, поэтому строили, как могли, отсюда и плавающий мост. Мы вышли на прямые финансовые нарушения на сумму 152 миллиона рублей. Это нецелевое использование бюджетных средств, проведение их вне конкурсов, различные подрядные организации типа «рога и копыта», — сказал Сергей Степашин.

По его словам, ни в какие ворота не лезет техническая документация на строительство моста. «Мы не специалисты с этой точки зрения, но даже взгляд аудиторов, не являющихся инженерами, говорит о том, что она действительно не выдерживает никакой критики. Слава богу, что мост выжил, люди не пострадали», — сказал Сергей Степашин.

По мнению президента РФ Дмитрия Медведева, качество строительства мостов и целевое использование средств нужно рассмотреть и в других регионах России. «Следственные органы пусть разбираются с виновниками, а местная администрация пусть думает о том, каким образом укреплять мост. Нужно подключать специальные структуры, которые этим занимаются, для того чтобы этот мост был надёжным. Это большая тема, занимайтесь, — сказал Дмитрий Медведев.

«Совершенно верно, и другие объекты будем смотреть», — сказал Сергей Степашин. По мнению редакции РИА PrimaMedia, одним из объектов внимания Счетной палаты должно стать строительство моста через бухту Золотой Рог во Владивостоке, который возводят в качестве объекта саммита АТЭС.

Источник: [www.novostivl.ru]