На днях глава РЖД Владимир Якунин подтвердил свое намерение наладить высокоскоростное сообщение между крупнейшими «нестоличными» городами — Екатеринбургом, Омском и Новосибирском, сообщает ДВ-РОСС.

О регионах Дальнего Востока — ни слова. Хотя еще в 2004 году начальство ДВЖД обещало, что два самых крупных на российском Дальнем Востоке города — Хабаровск и Владивосток — свяжет скоростной пассажирский поезд повышенной комфортности.

Как сообщает на сайте РЖД, в настоящее время в России скоростными поездами соединены только три города: Санкт-Петербург, Москва и Нижний Новгород. Рейсы на скорости до 250 км/ч по модернизированным электропутям выполняет российско-немецкий поезд «Сапсан», построенный немецкой компанией Siemens. Максимальная скорость, с которой поезд способен тянуть 8 вагонов с шестью сотнями пассажиров, а также второй локомотив, — 300 км/ч. Места в «Сапсане» исключительно сидячие. В поездке, в зависимости от выбранного класса, пассажирам предлагают свежую прессу, кормят и выдают пледы.

То, что «летать» «Сапсанами» смогут и сибиряки вызывает у специалистов большое сомнение. «Обеспечить такую же нагрузку на высокоскоростной транспорт, как в Центральной России, невозможно. Строительство скоростных путей даже между сибирскими миллионниками экономически нецелесообразно, — уверен аналитик исследовательского агентства Infra News Алексей Безбородов.