По информации постоянного представительства Республики Саха (Якутия) при Президенте Российской, 25 октября 2016 года в Российском институте стратегических исследований состоялась научно-практическая конференция «Российская Арктика: проблемы и перспективы развития», в которой приняли участие представители федеральных и региональных органов законодательной и исполнительной власти, научного, экспертного и бизнес сообщества, передает ДВ-РОСС со ссылкой на пресс-службу администрации Якутии.

Якутию представил заместитель постоянного представителя Республики Саха (Якутия) при Президенте Российской Федерации Тарас Попов.
Выступая он подчеркнул, для Якутии как самого крупного региона Арктической зоны России, тема жизни и взаимодействия в Арктике является одной их самых актуальных и первоочередных задач.
Учитывая накопленные проблемы и сложность поставленных задач, планируется комплексная научная экспедиция РАН в Якутию. Как сообщил докладчик, результатом деятельности экспедиции станут научные рекомендации по реализации государственной политики Российской Федерации, развитию человеческого потенциала Якутии как региона нового развития.

Энергоресурсный резерв Арктики – около 20% мировых запасов нефти и газа, потенциал российского арктического сектора порядка 100 млрд. тонн условного топлива. К 2050 году он сможет обеспечивать от 20 до 30% всей отечественной нефтедобычи. По мнению властей республики, Якутия для освоения Арктики — самая удобная стартовая площадка.
Согласно государственной программы развития Арктики, предлагается создание опорных зон развития на территориях арктических субъектов. Одной из таких зон выступает «Северо-Якутская» опорная зона. В качестве каркаса опорной зоны предлагается определить транспортную систему на основе Северного морского пути, внутренних водных путей, воздушного сообщения и автодорог.

Как отметил Тарас Попов, ядром восточной части Северного морского пути выступает морской порт в поселке Тикси: «Реконструкция порта Тикси обеспечит увеличение грузопереработки до 300 тыс. тонн в год, а завершение строительства железнодорожной ветки до Якутска, развитие судоходства по реке и возрождение морского порта открывают возможности создания перспективного транспортного коридора из Азии в Европу», — сказал он. В общей сложности, в составе Северо-Якуткой опорной зоны планируются проекты с общим объемом инвестиций в 875 млрд рублей.

В районах Арктики есть уникальные возможности для применения лучших технологий, материалов и инноваций. «Инновации для нас являются условием обеспечения достойного уровня жизни в арктических территориях. Мы планируем применять их как в строительстве, используя передовые методы возведения домов из новейших материалов, так и в медицине, применяя последние разработки в диагностировании и телемедицину для поддержания здоровья населения. Новые технологии позволят нам подготовить необходимые кадры, снизить производственные затраты. Использование инноваций позволит эффективно использовать энергию, в том числе и из возобновляемых источников, при этом сокращая негативное воздействие на окружающую среду», — отметил докладчик.

Очевидно, что цели и задачи Стратегии Арктической зоны до 2020 года за такой короткий промежуток времени не могут быть достигнуты в полной мере. «В целях построения последовательной в долгосрочном масштабе государственной политики, с учетом федерального закона о стратегическом планировании, уже сейчас, на мой взгляд, необходимо спроецировать целевое видение развития Арктической зоны России до 2050 года. В этом плане на данном этапе важны научные исследования, которые бы определили основу стратегических документов, обосновали бы ресурсное наполнение долгосрочной государственной программы развития Арктики», — завершил свое выступление Тарас Попов в ходе конференции по вопросам развития Арктики.