В ноябре на перегрузочных комплексах порта был зафиксирован
суточный рекорд зимней выгрузки 2016 года — 1050 вагонов за сутки. Это более 70 тысяч тонн угля. Норматив обработки составов с углем в зимний период, составляет 830 вагонов, передает ДВ-РОСС со ссылкой на пресс-службу порта.

В зимний период часто возникают проблемы с поступлением в порты смёрзшегося угля, выгрузка которого занимает больше времени, а для некоторых операторов морских портов, не оборудованных специальной техникой, эта задача просто невыполнима.

<В климатических условиях, когда уголь из-под дождя сразу попадает в
минусовые температуры, и, соответственно, превращается в монолит, АО
направляет все свои силы на то, чтобы создать задел для бесперебойной работы на стыке Порта и железной дороги. Наша уникальная технология выгрузки в зимний период позволяет нам сегодня ставить перед собой ежедневную цель: обработать максимально возможное количество груза именно для того, чтобы разгрузить железную дорогу>, — отмечает Управляющий директор АО Анатолий Лазарев.

На протяжении нескольких последних лет АО системно
модернизировало все оборудование, предназначенное для груза. Составы с углем на территории стивидорной компании проходят обработку на бурорыхлительном комплексе, который создает в замерзшем угле необходимые отверстия цилиндрической формы для проникновения теплого воздуха в современных и вместительных вагоноразмораживающих устройствах. Затем отогретый уголь движется внутри ветрозащитных сооружений, оснащенных инфракрасными излучателями. К моменту установки вагона в вагоноопрокидыватель, груз уже приведен в первозданное сыпучее состояние.

АО (Приморский край) — крупнейший в России
специализированный угольный публичный терминал, оснащенный конвейерным
оборудованием, вагоноопрокидывателями, судопогрузочными машинами и
уникальной многоступенчатой системой магнитной очистки угля, не имеющей
аналогов в России. Предприятие обеспечивает экспортную перевалку угля
различных российских производителей. Грузооборот компании в 2015 г. составил 2,8 млн. тонн угля — пятая часть всего угольного экспорта из морских портов России и около 32% от перевалки угля в портах Дальневосточного бассейна.

АО реализует крупнейший в Приморском крае инвестиционный проект по строительству третьей очереди угольного комплекса, включая создание федеральной железнодорожной инфраструктуры. В 2017 г. объекты третьей очереди будут введены в эксплуатацию, что увеличит грузооборот АО до 39 млн. тонн угля в 2019 г. Весь запланированный объем перевалки обеспечен грузовой базой российского угля, добываемого в Кузбассе и других угольных бассейнах страны.