В управлении Сахалинского территориального управления Дальневосточной железной дороги состоялось совместное совещание, на котором моряки и железнодорожники скоординировали свои действия на период ремонта одного из трех действующих паромов. Об этом передает ДВ-РОСС.

Плановый ремонт парома «Сахалин-10» в период с 25 января по 15 апреля, специализирующегося на перевозке опасных грузов, может усугубить и без того сложную ситуацию по доставке грузов через паромную переправу на остров Сахалин. К обсуждению данной проблемы были приглашены представители министерства транспорта областного правительства и руководители предприятий, получающих опасные грузы.

Как уже сообщалось, в октябре-ноябре на материковой части переправы Ванино – Холмск началось сверхнормативное скопление подвижного состава с грузами в адрес сахалинских потребителей. Для ослабления ситуации со стороны ОАО «РЖД» были введены меры по 50% ограничению на погрузку всех грузов, кроме топливно-энергетических и продовольственных, следующих на остров. Однако выправить положение до нормы пока не удается. Только на станции Ванино в ожидании отправки на Сахалин сегодня простаивает более 200 вагонов.

«Безусловно, с уходом парома «Сахалина-10″ в ремонт ситуация может обостриться, — подчеркнул заместитель начальника по Сахалинскому территориальному управлению ДВЖД Андрей Семенец. – Решение данной проблемы возможно лишь при согласованных действиях всех заинтересованных сторон – железнодорожников, моряков и грузоотправителей».

Следует напомнить, что периоды с выводом в плановый ремонт паромов являются штатными, однако ситуация, когда на линии останутся лишь 2 парома, а очередь у пролива продолжает расти, складывается впервые. Многие из клиентов железной дороги всерьез обеспокоены соблюдением сроков поставки именно на этом участке – паромной переправе. Свои опасения высказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Геннадий Котликов, при этом напомнив, что в прошлые годы общими усилиями удавалось не допустить срывов поставок топлива и других грузов на Сахалин.

Заместитель генерального директора по эксплуатации флота ОАО «Сахалинское морское пароходство» Алексей Павлов заверил, что паромы справятся с данной нагрузкой, и до выхода из ремонта дизель-электрохода «Сахалин-10» ситуация острее не станет.

По итогам совещания была еще раз подтверждена исключительная важность для всех сторон выполнения согласованных норм ежесуточной передачи вагонов через паромную переправу Ванино – Холмск, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.