Министерство обороны России отказалось от планов замены устаревших ближнемагистральных самолетов на лайнеры SSJ-100 компании «Сухой». Об этом передает ДВ-РОСС со ссылкой на «Медузу».

Как заявил «Коммерсанту» заместитель министра обороны Юрий Борисов, эти самолеты могут не подойти ведомству по ряду характеристик.

В чем именно SSJ-100 может не соответствовать требованием оборонного ведомства, Борисов не рассказал. Он отметил, что устаревшие Ту-154 и Ту-134 будут заменять на Ту-214 и Ан-148. Вновь вопрос о замене этих самолетов был поднят после крушения ТУ-154 в Черном море в декабре 2016 года.

Источник «Коммерсанта» в Минобороны говорит, что у SSJ-100 слишком низко расположены двигатели, а это в условиях посадки на низкокачественные взлетно-посадочные полосы угрожает аварией. Есть и другие причины, в том числе трудности с обслуживанием.

В «Объединенной авиастроительной корпорации» заявили, что не вели переговоры с Минобороны о закупке SSJ-100.

По словам источников «Ъ» в военном ведомстве, речи о замене Ил-62М пока не ведется, «летный ресурс и техническое состояние позволяют использовать их в дальнейшем». Собеседники «Ъ» в авиапроме сообщают, что пока неясно, сколько Ту-214 и Ан-148 купят военные, но полагают, что это в совокупности «десятки машин».

SSJ-100 — это ближнемагистральный самолет российского производства, который в настоящее время эксплуатируется только гражданскими авиакомпаниями, в первую очередь «Аэрофлотом».

О планах Минобороны заменить устаревшие самолеты в том числе и на SSJ-100 писал «Коммерсант» в конце января 2017 года.