Встреча представителей холдинга «РЖД» и грузоотправителей состоялась в Хабаровске при поддержке Дальневосточной торгово-промышленной палаты. В мероприятии участвовали представители Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания (ДТЦФТО), дирекции по управлению терминально-складским комплексом, ПАО «Трансконтейнер», ООО «GEFCO», АО «РЖД Логистика» и АО «Федеральная грузовая компания». Потенциальных клиентов и грузоотправителей ознакомили с организацией грузоперевозок в ОАО «РЖД» и новыми услугами холдинга, передает ДВ – РОСС со ссылкой на службу корпоративных коммуникаций ДВЖД.

И.о. начальника Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания Виктор Демьянко отметил открытость ОАО «РЖД» для сотрудничества и совершенствования методов работы. Так, для удобства клиентов в 2015 году в Хабаровске открыт Центр маркетинга и продвижения услуг ОАО «РЖД». Специалисты Центра проводят всю необходимую договорную работу, разрабатывают чертежи, инструкции и схемы на перевозку грузов, информируют клиентов о тарифных условиях, новых сервисах и транспортных продуктах.

ОАО «РЖД» успешно реализует ряд сложных транспортных продуктов. Особым спросом у грузоотправителей пользуется услуга «Грузовой экспресс», которая заключается в предоставлении вагономест в ускоренном рефрижераторном поезде. Это позволяет даже небольшие объемы скоропортящихся грузов доставлять из Приморского края в западные регионы России за короткие сроки.
По аналогии с этой услугой внедряется технология формирования ускоренных поездов с универсальными контейнерами «Грузовой экспресс-2». Сервис позволяет грузоотправителям перевозить свои грузы малыми партиями и в короткие сроки в крупнейшие города России.
На стадии разработки находится технология контейнерных перевозок в направлении Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре. Услуга заключается в накоплении партии контейнеров, состоящей из погруженных как в Хабаровском крае, так и прибывших с западных регионов страны, формирование поездов типа «Блок-трейн» и отправление их по отдельному расписанию без переработки на технических станциях.