Эксперты проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» проверили,
в каком состоянии находятся дороги в двух дальневосточных городах –
Южно-Сахалинске и Магадане. Оказалось, что к качеству дорог на Сахалине
предъявляются высокие требования, в итоге они чистые, везде есть
разметка, да и само покрытие в хорошем состоянии. В Магадане дороги тоже порадовали инспекторов Общероссийского народного фронта — по сравнению с предыдущими проверками их состояние улучшилось, как и состояние федеральной трассы «Колыма», передает ДВ-РОСС со ссылкой на пресс-службу фронтовиков.

Первое, на что обратили внимание инспекторы ОНФ, приехав в
Южно-Сахалинск, это чистые дороги. Несмотря на пасмурную погоду, улицы
были подметены, пыли не было даже у бордюров. Кроме чистых улиц,
инспекторы ОНФ обратили внимание и на разметку – она есть практически на всех улицах. Да и само дорожное покрытие находится в хорошем состоянии, поэтому активисты Народного фронта больше обращали внимание не на дефекты, а на придорожную инфраструктуру – обустройство тротуаров, освещение, озеленение, наличие съездов и пр. В целом, как рассказали участники инспекции, городу можно смело ставить высокую оценку.

Но улицы, которые беспокоят граждан, на Сахалине все же есть: на сайт
проекта ОНФ «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» (dorogi-onf.ru)
добавлено почти 70 участков, которые нуждаются в ремонте. Причем, первые
строчки «Народного рейтинга» занимают дороги на окраинах – в поселках
Березняки и Санаторное. На третьем месте – Коммунистический проспект,
который на момент проведения инспекции оказался отремонтирован.
В процессе ремонта оказалась и ул. Сахалинская, на которую особое
внимание обратили местные активисты. На всем ее протяжении встречаются
разрушения и ямы. Ремонт на этом участке идет, но как выяснилось, с
нарушениями по технике безопасности – жителям приходится обходить
раскопки по проезжей части. Представители администрации признали факт
нарушения и пообещали решить проблему.

«Затянувшиеся ремонтные работы в Южно-Сахалинске не редкость. Например,
в районе Дальнее подрядчик не может завершить ремонт и постоянно срывает сроки. Объяснения его сводятся к тому, что проект был сделан с
нарушениями, и строителям приходится «на ходу» переделывать и дополнять
его. Этим вопросом вплотную занимается местное отделение ОНФ. По их
наблюдениям, на строительной площадке работает всего 2-3 человека, а то
и вовсе никого нет. Ремонтные работы никак не могут закончиться и на
мосту через реку Сусуя. Причем, раскопки на мосту производятся почти
каждый год, тем самым постоянно создавая пробки и неудобства для
автомобилистов. И если раньше участок ремонта зачастую оставался
нерегулируемым, то сейчас установлен светофор. По мнению местных
активистов, решить проблему помогло бы устройство временного объезда
ремонтируемого участка», — рассказал координатор проекта «Дорожная
инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», депутат Госдумы Александр Васильев.
В целом, в Южно-Сахалинске складывается положительная практика –
участки, которые граждане добавляют на карту «убитых» дорог
dorogi-onf.ru, попадают в планы ремонта, в связи с чем красных линий на
карте стало существенно меньше. Это стало возможным и благодаря хорошей
финансовой поддержке – в этом году на капремонт и реконструкцию будет
направлено 726 млн руб.

В Магадане верхние строчки «Народного рейтинга» занимают участки трассы
«Колыма». Это и не удивительно, ведь это единственная дорога, которая
связывает Магадан с остальными городами. Придорожная инфраструктура
здесь как таковая отсутствует – АЗС встречаются редко, нет туалетов,
кафе, парковок. Асфальтовое покрытие тоже попадается нечасто, но
изменения есть – за последние годы, с момента прошлых инспекций, трасса
«Колыма» стала значительно лучше. На всем протяжении дороги встречаются
новые участки — ремонтные работы ведутся постоянно, и с каждым годом
растет и транспортный поток.

Дороги в самом Магадане, как и 2 года назад, находятся в хорошем
состоянии – ямы искать нужно долго, да и встречаются они в придворовых
территориях. Тем не менее, на сайт проекта ОНФ «Дорожная инспекция
ОНФ/Карта убитых дорог» добавлено 78 участков, требующих ремонта. При
этом, собрано почти 7 тыс. голосов, что говорит о достаточно высокой
активности граждан. На проезд от ул. Дзержинского до ул. Советской
активисты ОНФ обратили внимание еще 2 года назад, но за это время ничего не изменилось – на участке по-прежнему ямы, разрушения верхнего слоя покрытия и лужи.

«Есть в Магадане проблема, которая беспокоит жителей не первый год – это обрушение дороги на Портовом шоссе, которое связывает промышленный район с городом и по которому ежедневно проходит большой транспортный поток. В настоящее время на опасном участке установлены бетонные блоки и светофор. На вопрос, какие меры были предприняты для исправления
ситуации, представители администрации ответили, что за эти 3 года был
разработан проект и, если позволит финансирование, будут произведены
ремонтные работы. Однако если задуматься, что за 3 года велась только
«бумажная» работа, надеяться на скорейшее реальное решение проблемы, не
приходится. Поэтому активисты ОНФ будут следить за развитием ситуации»,
— подытожил Александр Васильев.

Общероссийский народный фронт – это общественное движение, созданное в
мае 2011 года по инициативе президента РФ Владимира Путина, которое
объединяет активных и неравнодушных жителей страны. Лидером движения
является Владимир Путин, с которым у Народного фронта есть возможность
прямой коммуникации. Главные задачи ОНФ — контроль за исполнением
«майских указов» и поручений главы государства, борьба с коррупцией и
расточительством, неэффективными тратами государственных средств,
вопросы повышения качества жизни граждан.