В январе – августе 2017 года по Дальневосточной железной дороге проведено 4138 соединенных грузовых поездов, что на 100 поездов или 2,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Данная технология позволяет поддерживать динамичный рост грузовых перевозок, а также ускоряет возврат порожних вагонов для новой погрузки, передает ДВ – РОСС со ссылкой на службу корпоративных коммуникаций ДВЖД.

Практически все соединенные поезда отправлялись по Транссибирской магистрали. Так, для доставки грузов к тихоокеанским портам по участку Архара – Шкотово проследовало 2025 составов данной категории. В обратном направлении – 2111. Еще 2 проведены по Байкало-Амурской магистрали. Средний вес груженого соединенного поезда приблизился к 11,9 тыс. тонн, максимальный же превысил 12,5 тыс. тонн. Количество вагонов в них достигает 130 единиц.

Следует отметить, что эта технология оказывает положительное влияние на ряд важных эксплуатационных показателей, в том числе и на снижение энергоемкости перевозочного процесса. Кроме того, ее эффективность продемонстрирована в ходе летней путевой кампании, когда в промежутках между ремонтом или модернизацией инфраструктуры необходимо было проводить максимальное количество вагонов в сжатые сроки.