Как сообщают споттеры, 6 марта 2018 года на аэродроме Ельцовка (Новосибирск) был заснят во время совершения промежуточной посадки при совершении перелета из Комсомольска-на-Амуре на аэродром АО «Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова» в подмосковном Жуковском последний (десятый по счету) летный опытный образец российского истребителя пятого поколения по программе ПАК ФА — самолет Т-50-10 (бортовой номер «510»). Затем этот же борт был заснят и по прибытии в Жуковский. До того фотографий самолета Т-50-10 в открытом доступе не появлялось. Об этом передает ДВ-РОСС со ссылкой на bmpd.

Самолет Т-50-10 был построен на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина (филиале ПАО «Компания «Сухой») и совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре без широкой огласки 23 декабря 2017 года. Всего таким образом с 2010 по 2017 годы было построено десять летных опытных образцов ПАК ФА (Т-50).

Предпоследний (девятый по счету) летный опытный образец российского истребителя пятого поколения по программе ПАК ФА — самолет Т-50-11, прибывший в Жуковский еще в сентябре 2017 года. Самолет, предположительно, участвовал в феврале 2018 года в «командировке» в Сирию, в связи с чем, видимо, с него был удаден бортовой номер «511», но зато на килях нанесен регистрационный номер RF-81755.