Здесь также предстоит восстановить более 800 метров железнодорожного полотна.

На Забайкальской железной дороге пассажирские поезда продолжают идти со значительным отставанием от графика движения. Поезд №350 сообщением Москва –Благовещенск прибыл на станцию Карымская с опозданием два часа сорок минут, пишет ДВ – РОСС.

Задержки поездов на Транссибе связаны с аварией грузового поезда, которая произошла 3 ноября на 6 227 километре, на перегоне между станциями Атамановка и Кручина.

На протяжении почти семнадцати часов движение поездов осуществляется по одной колее, вследствие чего они идут со значительным опозданием. По словам железнодорожников, поезда опаздывают от 30 минут до двух часов.

«В ближайшие часы расписание движения поездов должно войти в нормальный график», — сообщили корреспонденту ИА «ЗабИНфо» на станции Чита-II.

Так, поезд №350 сообщением Москва – Благовещенск отправился с опозданием в один час сорок минут, хотя в Читу он пришел на 11 минут позже времени, указанного в расписании. На станцию Карымская этот поезд прибыл с опозданием два часа 30 минут.

Напомним, 3 ноября в 19:08 (по данным регионального МЧС – в 19:45) на перегоне Атамановка – Кручина, на 6 227 километре Транссибирской магистрали, в четном направлении, произошел сход девяти (по данным ЗабЖД – восемь) вагонов. На месте аварии работали ремонтно-восстановительные поезда со станций Чита-I и Шилка и две оперативные группы МЧС.

Первоначально сообщалось, что разрушений дорожного полотна нет. Однако позже поступила информация о том, что железнодорожникам все-таки предстоит восстановить более 800 метров железнодорожного полотна.

Обстоятельства и причины расследует комиссия во главе с первым заместителем начальника Забайкальской железной дороги Сергеем Савчуком. Известно, что на этом участке дороги в августе-сентябре этого года проходили ремонтные работы – производилась замена железнодорожного полотна.