АО «Научно-производственное предприятие «Респиратор» завершило квалификационные испытания агрегатов системы пожарной защиты и кислородной системы, которые будут применяться на самолётах гражданской авиации, в том числе на Superjet 100 и МС-21, говорится в пресс-релизе «Технодинамики». Об этом передает ДВ-РОСС со ссылкой на «АвиаПорт».

Как сообщил генеральный директор «Технодинамики» Игорь Насенков, уже весной 2019 года агрегаты системы пожарной защиты будут направлены в АО «Гражданские самолеты Сухого» для дополнительных сертификационных испытаний в составе SSJ100. Также холдинг планирует поставлять данные агрегаты для новейшего отечественного самолёта МС-21. В пресс-службе напомнили, что «Технодинамика» выиграла конкурс на поставку агрегатов системы пожарной защиты для этого лайнера в сентябре 2018 года. Сейчас идёт этап согласования договора и сроков поставки с ПАО «Корпорация «Иркут».

В пресс-службе холдинга подчеркнули, что испытания проводились на соответствие как российским (АП-25), так и зарубежным стандартам (TSO), что в будущем упростит получение сертификата EASA как на отдельные агрегаты, так на самолёт МС-21 в целом. Работа проводилась в рамках федеральной целевой программы по импортозамещению авиационных агрегатов и систем, реализуемой Минпромторгом. «Мы успешно квалифицировали все заявленные агрегаты системы пожарной защиты и кислородной системы, что подтверждается актами квалификационных испытаний, выданными сертификационным органом, — прокомментировал генеральный директор НПП «Респиратор» Дмитрий Скрипачев. — Тесты показали, что по некоторым параметрам наши изделия превосходят соответствующие образцы иностранных поставщиков на 8-12%. Это касается как массовых характеристик, так и срока службы агрегатов».

В «Технодинамике» дополнили, что агрегатами системы пожарной защиты также заинтересовались китайские партнёры. В частности, уточнили в холдинге, на предприятие приезжала китайская делегация по программе российского-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929. «Данный факт говорит о том, что компания начала производить действительно конкурентные агрегаты, которые можно устанавливать на самую современную авиационную технику», — подчеркнул И. Насенков.