В Елизовском районе поисковики из подросткового центра «Патриот» раскопали и достали из земли фрагменты бомбардировщика Douglas A-20G Havoc. В их руках оказалась часть фюзеляжа и правое крыло.

Как сообщили в пресс-службе районной администрации, эта модель самолёта была самым распространённым иностранным бомбардировщиком в советской авиации. В СССР их было больше, чем в ВВС армии США. На Камчатку они поступали в годы Великой Отечественной войны по ленд-лизу, передает ДВ-РОСС со ссылкой на ИА «Кам 24».

«Уверен, что самолёт, фюзеляж и крыло с моторамой которого нам удалось извлечь из земли, принимал участие в Курильской десантной операции. Об этом говорит характер повреждений корпуса самолёта, — это следы от осколков снарядов японских зенитных орудий. Изнутри пробоины обведены химическим карандашом и даже сохранилась надпись на английском языке рядом с одной из них. Судя по всему, американский техник, который обслуживал самолёт на военном аэродроме, после приземления оценивал повреждения бомбардировщика. Мы думаем, что самолёт их получил в первые дни Курильской десантной операции, в которой принимали участие эскадрильи 128 смешанной авиадивизии, базировавшейся на Камчатке… Но всё это ещё предстоит изучить, в том числе, возможно, удастся установить имя лётчика, который его пилотировал или всего экипажа. А пока отмоем фрагменты, ещё раз осмотрим, отреставрируем и в перспективе будем экспонировать на наших выставках», — поделился руководитель экспедиции – директор центра Александр Беликов.

В операции по подъёму фрагментов самолёта принимали участие 12-летние воспитанники, а также выпускники поисково-технической секции центра «Патриот». Им помогали взрослые, оказали поддержку тяжелой техников спасатели и местная администрация.

По словам руководителя экспедиции, после повреждений самолёт, скорее всего, больше не летал, – его использовали на запчасти, а после войны утилизировали, поэтому в том же районе, где ребята «подняли» фюзеляж и правое крыло с моторамой, можно со временем поискать и другие его части.